某中型貨車前鋼板彈簧懸架設(shè)計

1.39萬字 27頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘 要
懸架是保證車輪或車橋與車架或承載式車身之間具有彈性聯(lián)系的裝置的灼。懸架能夠傳遞作用在車輪或車橋與車架或承載式車身之間的一切力與力矩，緩和、抑制不平路面給予汽車的沖擊和振動，衰減由于沖擊所引起的振動，從而保證汽車的行駛平順性和汽車的行駛穩(wěn)定性。
懸架的結(jié)構(gòu)形式還在不斷的發(fā)展中，但是從結(jié)構(gòu)功能上來講懸架主要由彈性元件、導(dǎo)向機構(gòu)、減振裝置三部分組成。有些懸架的一個部件會兼有兩到三個功能，比如鋼板彈簧，其兼有彈性元件和導(dǎo)向機構(gòu)的作用。
本文對懸架的發(fā)展?fàn)顩r，結(jié)構(gòu)形式，分類做了簡單的介紹。著重介紹了某中型貨車前鋼板彈簧的設(shè)計與分析，包括鋼板彈簧片數(shù)與厚度的設(shè)計，鋼板彈簧剛度、應(yīng)力和偏頻的設(shè)計，各鋼板彈簧基本尺寸的設(shè)計，鋼板彈簧擾度和弧高的設(shè)計，減震器與緩沖塊的設(shè)計，鋼板彈簧對汽車操縱穩(wěn)定性的影響分析。


關(guān)鍵詞：懸架；鋼板彈簧；減振器；緩沖塊；操縱穩(wěn)定性