地鐵區(qū)間盾構隧道選線及結構設計.rar
地鐵區(qū)間盾構隧道選線及結構設計,包括開題報告，任務書，完整論文，翻譯資料中文摘要本設計內容包括線路總平面設計、線路縱斷面設計、盾構隧道結構形式設計及優(yōu)化、盾構隧道結構各工況內力組合計算、管片結構截面檢算及配筋設計和盾構隧道施工方案設計。地鐵選線設計應符合城市的總體規(guī)劃，應符合城市軌道交通網(wǎng)的規(guī)劃，應節(jié)約城市的土地資源，應...
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地鐵區(qū)間盾構隧道選線及結構設計
包括開題報告，任務書，完整論文，翻譯資料
中文摘要
本設計內容包括線路總平面設計、線路縱斷面設計、盾構隧道結構形式設計及優(yōu)化、盾構隧道結構各工況內力組合計算、管片結構截面檢算及配筋設計和盾構隧道施工方案設計。
地鐵選線設計應符合城市的總體規(guī)劃，應符合城市軌道交通網(wǎng)的規(guī)劃，應節(jié)約城市的土地資源，應減少城市的拆遷工程。線路平面設計涉及地下線平面位置、線路與地面建筑物之間的安全距離、線路位置方案比選、線路平面設計標準及有關規(guī)定、緩和曲線設置規(guī)定、線間距等多方面的知識。通過對這些因素的綜合考慮，本設計擬定了兩個線路平面設計方案，通過對這兩個方案的比選來對線路平面設計進行優(yōu)化。
線路縱斷面設計要保證列車運行的安全、平穩(wěn)及乘客舒適；要結合不同的地形、地質、水文條件，地上、地下建筑物及基礎情況等，進行合理設計，力求方便乘客使用和降低工程造價；要在有條件時盡可能設計符合列車運行規(guī)律的節(jié)能坡。線路縱斷面設計涉及地下線覆土厚度、地下管線及構筑物、地質條件、排水站位置等多方面的因素。通過對這些因素的綜合考慮，本設計分別對左線及右線進行了縱斷面設計。區(qū)間盾構圓形隧道建筑限界為Φ5200mm的圓，在充分考慮隧道建筑限界的基礎上，對盾構隧道的橫斷面進行了設計。
設計采用水土分算法對結構所受荷載進行計算，分別采用了結構分析軟件ANSYS和慣用計算解析法對結構的內力進行了分析。按照偏心受壓構件對管片結構截面主筋進行設計，通過對對稱配筋和不對稱配筋兩種配筋形式的分析和比較，對結構的配筋進行了優(yōu)化設計。根據(jù)相關規(guī)范和標準要求以及目前國內常用盾構管片的形式，對盾構管片的形狀、組合方式、接縫方式、封頂塊的插入方法、楔形量、管片接頭等進行了設計。
關鍵詞：項目可行性分析，選線設計，結構設計，施工方案設計
Abstract
The subway route selection design should conform to overall plan of a city, should conform to track communications network plan, should save land resource of the city, should reduce the relocation project. This design involves planimetric positions of the route, the safe distance between the line and the ground, the comparasion and selection of the line position, the standard and related stipulation of line plane design, the establishment stipulation of transition curve, the line spacing and so on. Based on an overall consideration of these factors, put forward two designs and carry on an optimization of it.
The line longitudinal section design must guarantee the train movement secure and the passenger comfortable; must adapte to different terrain, geology, hydrology and ground conditions, underground buildings and foundation situations and so on, carries on the reasonable design, makes every effort to facilitate the passenger to use and to reduce the project construction cost; Must conform to the train operating and design law energy conservation slope as far as possible when the condition is right. With these factors, this design has separately carried on the longitudinal section design of the left line and the right line. The sector of the shield tunnel construction limit is a circle with a diameter of 5200mm, with the full consideration of this limit, has carried on the design to the shield tunnel cross section.
The design separate the hydraulic pressure and earth pressure to compute the load of the structure, has used structure analysis software ANSYS and analytic method to resolve the internal force of the structure, carries on the design to calculate the reinforcing bars according to eccentric compression member and optimizes it. According to some requirements and relevant technical regulations, make a design of the segments.
Shield method has such lots of merits that it is gaining in popularity, to this booming technology, finally discussed in detail of it’s construction method.
Key words：project feasibility analysis, line design, structural design, costruction scheme
目 錄
第一章 項目可行性分析 1
1.2 地鐵工程施工方法的比選 2
1.3 結論及建議 4
第二章 設計說明 11
2.1 設計依據(jù) 11
2.3 工程概況 11
第三章 區(qū)間盾構隧道選線設計 73
3.1 線路設計原則 73
3.3 線路平面設計 82
3.4 線路縱斷面設計 86
3.5 線路橫斷面設計 11
第四章 結構荷載計算 73
4.1 襯砌設計原則 73
4.2 襯砌設計標準及注意事項 74
4.3 結構內力分析 82
第五章 結構設計計算 73
5.1設計方法 73
第六章 盾構法隧道施工 73
6.1施工方案設計 73
第六章 施工監(jiān)測技術 90
致謝
參考文獻
附錄
包括開題報告，任務書，完整論文，翻譯資料
中文摘要
本設計內容包括線路總平面設計、線路縱斷面設計、盾構隧道結構形式設計及優(yōu)化、盾構隧道結構各工況內力組合計算、管片結構截面檢算及配筋設計和盾構隧道施工方案設計。
地鐵選線設計應符合城市的總體規(guī)劃，應符合城市軌道交通網(wǎng)的規(guī)劃，應節(jié)約城市的土地資源，應減少城市的拆遷工程。線路平面設計涉及地下線平面位置、線路與地面建筑物之間的安全距離、線路位置方案比選、線路平面設計標準及有關規(guī)定、緩和曲線設置規(guī)定、線間距等多方面的知識。通過對這些因素的綜合考慮，本設計擬定了兩個線路平面設計方案，通過對這兩個方案的比選來對線路平面設計進行優(yōu)化。
線路縱斷面設計要保證列車運行的安全、平穩(wěn)及乘客舒適；要結合不同的地形、地質、水文條件，地上、地下建筑物及基礎情況等，進行合理設計，力求方便乘客使用和降低工程造價；要在有條件時盡可能設計符合列車運行規(guī)律的節(jié)能坡。線路縱斷面設計涉及地下線覆土厚度、地下管線及構筑物、地質條件、排水站位置等多方面的因素。通過對這些因素的綜合考慮，本設計分別對左線及右線進行了縱斷面設計。區(qū)間盾構圓形隧道建筑限界為Φ5200mm的圓，在充分考慮隧道建筑限界的基礎上，對盾構隧道的橫斷面進行了設計。
設計采用水土分算法對結構所受荷載進行計算，分別采用了結構分析軟件ANSYS和慣用計算解析法對結構的內力進行了分析。按照偏心受壓構件對管片結構截面主筋進行設計，通過對對稱配筋和不對稱配筋兩種配筋形式的分析和比較，對結構的配筋進行了優(yōu)化設計。根據(jù)相關規(guī)范和標準要求以及目前國內常用盾構管片的形式，對盾構管片的形狀、組合方式、接縫方式、封頂塊的插入方法、楔形量、管片接頭等進行了設計。
關鍵詞：項目可行性分析，選線設計，結構設計，施工方案設計
Abstract
The subway route selection design should conform to overall plan of a city, should conform to track communications network plan, should save land resource of the city, should reduce the relocation project. This design involves planimetric positions of the route, the safe distance between the line and the ground, the comparasion and selection of the line position, the standard and related stipulation of line plane design, the establishment stipulation of transition curve, the line spacing and so on. Based on an overall consideration of these factors, put forward two designs and carry on an optimization of it.
The line longitudinal section design must guarantee the train movement secure and the passenger comfortable; must adapte to different terrain, geology, hydrology and ground conditions, underground buildings and foundation situations and so on, carries on the reasonable design, makes every effort to facilitate the passenger to use and to reduce the project construction cost; Must conform to the train operating and design law energy conservation slope as far as possible when the condition is right. With these factors, this design has separately carried on the longitudinal section design of the left line and the right line. The sector of the shield tunnel construction limit is a circle with a diameter of 5200mm, with the full consideration of this limit, has carried on the design to the shield tunnel cross section.
The design separate the hydraulic pressure and earth pressure to compute the load of the structure, has used structure analysis software ANSYS and analytic method to resolve the internal force of the structure, carries on the design to calculate the reinforcing bars according to eccentric compression member and optimizes it. According to some requirements and relevant technical regulations, make a design of the segments.
Shield method has such lots of merits that it is gaining in popularity, to this booming technology, finally discussed in detail of it’s construction method.
Key words：project feasibility analysis, line design, structural design, costruction scheme
目 錄
第一章 項目可行性分析 1
1.2 地鐵工程施工方法的比選 2
1.3 結論及建議 4
第二章 設計說明 11
2.1 設計依據(jù) 11
2.3 工程概況 11
第三章 區(qū)間盾構隧道選線設計 73
3.1 線路設計原則 73
3.3 線路平面設計 82
3.4 線路縱斷面設計 86
3.5 線路橫斷面設計 11
第四章 結構荷載計算 73
4.1 襯砌設計原則 73
4.2 襯砌設計標準及注意事項 74
4.3 結構內力分析 82
第五章 結構設計計算 73
5.1設計方法 73
第六章 盾構法隧道施工 73
6.1施工方案設計 73
第六章 施工監(jiān)測技術 90
致謝
參考文獻
附錄
