大氣數(shù)據(jù)慣性基準系統(tǒng)CBT軟件編制
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1.序
CBT軟件編制的目的與意義
本課題來源于上海航空公司機務(wù)部培訓(xùn)處。面對中國加入WTO后新的形勢，上海航空公司認識到需要建立一支學(xué)習(xí)型的有較強維修技術(shù)能力的技術(shù)隊伍，才能保證合影的當今航空市場的激烈競爭。根據(jù)公司發(fā)展的需求，機務(wù)培訓(xùn)應(yīng)該向多層次，多渠道，多方式，多等級的訓(xùn)練形式過渡；應(yīng)該更新培訓(xùn)觀念，加大培訓(xùn)力度，增加培訓(xùn)收入，所以最近公司計劃建設(shè)以計算機局域網(wǎng)為基礎(chǔ)的多媒體電化教育設(shè)施。配合硬件設(shè)施的完善，要能夠有效的開展培訓(xùn)工作，還需要有大量的多媒體教育軟件與其配合。
隨著社會的不斷發(fā)展，多媒體技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用于各個不同的生活領(lǐng)域中。多媒體技術(shù)就是將文字、圖像、動畫、視頻、音樂、音效等數(shù)字資源通過編程方法整合在一個交互式的整體中，具有圖文并茂，生動活潑的特點，能給人以很強的視覺沖擊力。它可以采用多種交互手段，使原本枯燥無味的播放變成互動的雙向信息交流。而本次制作的CBT軟件簡單說來也就是多媒體技術(shù)的一種表現(xiàn)形式。CBT技術(shù)在國際上得到了廣泛的應(yīng)用，并已深入到包括航空工業(yè)在內(nèi)的各個領(lǐng)域。各類有行業(yè)背景、專業(yè)知識的職業(yè)教學(xué)/培訓(xùn)用CBT早已相繼開發(fā) 問世，其內(nèi)容已涉及化工，紡織，建材，自動化，自控等各個領(lǐng)域的素材庫，教學(xué)模擬軟件?？梢哉f，CBT的學(xué)習(xí)方式、內(nèi)容及結(jié)果早已超越了傳統(tǒng)學(xué)習(xí)或培訓(xùn)所涵蓋的外延，是學(xué)習(xí)理念的革命。
機務(wù)維修培訓(xùn)CBT是波音737-600/700/800機務(wù)培訓(xùn)多媒體教學(xué)軟件中的一個重要組成部分。計算機輔助培訓(xùn)CBT（Computer Based Training）是利用多媒體計算機手段，綜合處理和控制符號、語言、文字、聲音、圖像等多種多媒體信息，并將多媒體的各個要素按教學(xué)要求，進行有機有序的組合并顯示在計算機的屏幕上，同時完成一系列的人機交互操作完成培訓(xùn)。CBT是借助于多媒體的交互特性使學(xué)習(xí)者能自己掌握自學(xué)或自我培訓(xùn)的進程，不受課堂教學(xué)時間場地的限制和看書的單向性，通過多媒體的綜合表現(xiàn)能力實現(xiàn)課堂教學(xué)和看書所無法描述再現(xiàn)的微觀景象。
但是上航公司目前使用的是波音公司的原版CBT，界面，文本框信息和語音文件都是全英文的。而上航機務(wù)維修人員的英語水平參差不齊，可能在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中造成盲點，達不到很高的教學(xué)要求。
本次編制的波音737機務(wù)培訓(xùn)中文CBT軟件，就是看準了多媒體教學(xué)的優(yōu)勢所在，專門為上航機務(wù)維修人員培訓(xùn)，學(xué)習(xí)和訓(xùn)練而設(shè)計開發(fā)的中文界面的CBT，主要針對波音737-600/700/800機型。其目的是改善傳統(tǒng)的機務(wù)維修的教學(xué)管理方式，提高學(xué)習(xí)效率與質(zhì)量，規(guī)范培訓(xùn)內(nèi)容及方式，降低機務(wù)教員的工作負荷，實現(xiàn)上航機務(wù)培訓(xùn)教學(xué)的高效性，低費用性，多樣性和電化性，更好地完成教學(xué)要求和教學(xué)任務(wù)，提高上航機務(wù)維修人員的業(yè)務(wù)水平。