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預應力混凝土連續(xù)梁橋設計,設計書正文45頁 2.8萬字 包括 開題報告，任務書，設計書（附圖）摘要本課題設計了一座4×30m預應力連續(xù)梁橋，采用5片t型等截面梁橫向布置，橋寬13+2×0.5m，車輛荷載為城市-a級布置。施工過程采用先簡支后連續(xù)。該設計運用橋梁博士3.0軟件進行t梁的預應力鋼筋估算和布置，結合cad進行截...
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預應力混凝土連續(xù)梁橋設計
設計書正文45頁 2.8萬字 包括 開題報告，任務書，設計書（附圖）
摘要
本課題設計了一座4×30m預應力連續(xù)梁橋，采用5片T型等截面梁橫向布置，橋寬13+2×0.5m，車輛荷載為城市-A級布置。施工過程采用先簡支后連續(xù)。該設計運用橋梁博士3.0軟件進行T梁的預應力鋼筋估算和布置，結合CAD進行截面的繪制，通過有限元劃分的方法導入截面，通過橋梁博士導出數據和設計T梁的結果驗算。
運用橋梁博士進行橋梁設計，不用再進行復雜的手算過程，通過人機互動的方式導入并導出圖形和數據，操作方便快捷，可以大大提高工作效率。
本次設計完成了該橋的上部結構設計，在設計過程中，熟練掌握了橋梁博士3.0的使用方法，設計內容合理通過了各項驗算。
關鍵詞： 橋梁博士 T梁 驗算
Abstract
The subject of design of a 4 × 30m prestressed girder bridge, with five T-type of transverse beam arrangement, the bridge width 13 +2 × 0.5m, vehicle loading arrangement for the city-A level. Construction process by simply supported continuous. The use of bridge design, Dr. T 3.0 software estimation and prestressed beam arrangement, combined with CAD cross-section of the draw, classified by the finite element method to import section, export data through the bridge and the design of Dr. T beam results checking.
Dr. bridge using bridge design, no need for complex hand-counting procedure, by way of human-computer interactive graphics and data import and export, easy to operate, can greatly improve efficiency.
The design is completed the bridge superstructure design, the design process, the bridge master, Dr. 3.0 use the design is reasonable through the various checking.
Key words: Bridge Doctor T beam Checking
目 錄
第1章 緒論 1
第2章 橋梁設計概況及結構尺寸擬定 3
2.1 設計資料 3
2.1.1 橋梁技術標準 3
2.1.2 設計規(guī)范 3
2.2 尺寸擬定 3
2.2.1 截面形式 3
2.2.2 梁高 4
2.2.3 翼緣板 4
2.2.4 腹板 4
2.2.5 其它細部構造 4
2.3 主梁分段與施工階段的劃分 5
2.3.1 分段原則 5
2.3.2 具體分段 5
2.3.3 主梁施工方法及注意事項 5
第3章 主梁截面幾何特性 7
3.1 截面幾何特性計算原理 7
3.2 主梁各單元截面幾何特性 7
第4章 荷載內力計算 10
4.1 恒載內力計算 10
4.2 活載內力計算 11
4.2.1 橫向分布系數的考慮 11
4.2.2 活載因子的計算 12
4.2.3 計算結果 13
4.3 溫差引起的次內力 14
4.4 收縮徐變引起的次內力 15
4.5 基礎不均勻沉降引起的次內力 15
4.6 主梁內力組合及包絡圖 15
第5章 鋼筋估算與布置 19
5.1 預應力鋼束 19
5.2 預應力鋼束估算原理 19
5.2.1 按預加應力階段應力控制條件估算 19
5.2.2 按承載能力極限狀態(tài)的應力要求估算 20
5.2.3 所配預應力鋼束表 21
5.3 構造鋼筋 21
第6章 預應力損失分析估算 22
6.1 預應力損失分析 22
6.2 預應力損失估算原理 22
6.3 一號鋼束預應力損失及有效預應力 24
第7章 應力與強度驗算 29
7.1 預加應力階段各截面混凝土法向應力計算與驗算 29
7.1.1 計算原理 29
7.1.2 計算公式 29
7.1.3 計算結果 29
7.3 強度檢算 39
7.3.1 計算原理 39
7.3.2 驗算結果輸出表 40
7.4 使用階段鋼束應力計算與驗算 42
7.4.1 計算內容 42
7.4.2 鋼束應力計算與驗算 42
7.5 應力組合在橋博中的處理 43
7.5.1 荷載組合的處理 43
第8章 結論 44
參考文獻 45
致謝 46
附錄（圖紙）
參考文獻
[1] 《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）
[2] 《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)；
[3] 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)；
[4] 《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37-90)；
[5] 《城市橋梁設計荷載標準》(CJJ77-98)；
[6] 葛俊穎主編：《橋梁工程》（上）.北京:中國鐵道出版社，2006。
[7] 葉見曙主編：《混凝土結構設計原理》.北京:人民交通出版社
[8] 史爾毅. 中國混凝土公路橋[M]. 北京：人民交通出版社, 1988.8.
[9] 杜拱辰. 現(xiàn)代預應力混凝土結構[M]. 北京：中國建筑工業(yè)出版社, 1988.
[10] 李廉琨. 結構力學(上)[M]. 北京：高等教育出版社, 2004.5.
[11] 郭向榮、陳政清.土木工程專業(yè)英語[M].北京：中國鐵道出版社，2001.9
設計書正文45頁 2.8萬字 包括 開題報告，任務書，設計書（附圖）
摘要
本課題設計了一座4×30m預應力連續(xù)梁橋，采用5片T型等截面梁橫向布置，橋寬13+2×0.5m，車輛荷載為城市-A級布置。施工過程采用先簡支后連續(xù)。該設計運用橋梁博士3.0軟件進行T梁的預應力鋼筋估算和布置，結合CAD進行截面的繪制，通過有限元劃分的方法導入截面，通過橋梁博士導出數據和設計T梁的結果驗算。
運用橋梁博士進行橋梁設計，不用再進行復雜的手算過程，通過人機互動的方式導入并導出圖形和數據，操作方便快捷，可以大大提高工作效率。
本次設計完成了該橋的上部結構設計，在設計過程中，熟練掌握了橋梁博士3.0的使用方法，設計內容合理通過了各項驗算。
關鍵詞： 橋梁博士 T梁 驗算
Abstract
The subject of design of a 4 × 30m prestressed girder bridge, with five T-type of transverse beam arrangement, the bridge width 13 +2 × 0.5m, vehicle loading arrangement for the city-A level. Construction process by simply supported continuous. The use of bridge design, Dr. T 3.0 software estimation and prestressed beam arrangement, combined with CAD cross-section of the draw, classified by the finite element method to import section, export data through the bridge and the design of Dr. T beam results checking.
Dr. bridge using bridge design, no need for complex hand-counting procedure, by way of human-computer interactive graphics and data import and export, easy to operate, can greatly improve efficiency.
The design is completed the bridge superstructure design, the design process, the bridge master, Dr. 3.0 use the design is reasonable through the various checking.
Key words: Bridge Doctor T beam Checking
目 錄
第1章 緒論 1
第2章 橋梁設計概況及結構尺寸擬定 3
2.1 設計資料 3
2.1.1 橋梁技術標準 3
2.1.2 設計規(guī)范 3
2.2 尺寸擬定 3
2.2.1 截面形式 3
2.2.2 梁高 4
2.2.3 翼緣板 4
2.2.4 腹板 4
2.2.5 其它細部構造 4
2.3 主梁分段與施工階段的劃分 5
2.3.1 分段原則 5
2.3.2 具體分段 5
2.3.3 主梁施工方法及注意事項 5
第3章 主梁截面幾何特性 7
3.1 截面幾何特性計算原理 7
3.2 主梁各單元截面幾何特性 7
第4章 荷載內力計算 10
4.1 恒載內力計算 10
4.2 活載內力計算 11
4.2.1 橫向分布系數的考慮 11
4.2.2 活載因子的計算 12
4.2.3 計算結果 13
4.3 溫差引起的次內力 14
4.4 收縮徐變引起的次內力 15
4.5 基礎不均勻沉降引起的次內力 15
4.6 主梁內力組合及包絡圖 15
第5章 鋼筋估算與布置 19
5.1 預應力鋼束 19
5.2 預應力鋼束估算原理 19
5.2.1 按預加應力階段應力控制條件估算 19
5.2.2 按承載能力極限狀態(tài)的應力要求估算 20
5.2.3 所配預應力鋼束表 21
5.3 構造鋼筋 21
第6章 預應力損失分析估算 22
6.1 預應力損失分析 22
6.2 預應力損失估算原理 22
6.3 一號鋼束預應力損失及有效預應力 24
第7章 應力與強度驗算 29
7.1 預加應力階段各截面混凝土法向應力計算與驗算 29
7.1.1 計算原理 29
7.1.2 計算公式 29
7.1.3 計算結果 29
7.3 強度檢算 39
7.3.1 計算原理 39
7.3.2 驗算結果輸出表 40
7.4 使用階段鋼束應力計算與驗算 42
7.4.1 計算內容 42
7.4.2 鋼束應力計算與驗算 42
7.5 應力組合在橋博中的處理 43
7.5.1 荷載組合的處理 43
第8章 結論 44
參考文獻 45
致謝 46
附錄（圖紙）
參考文獻
[1] 《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）
[2] 《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60-2004)；
[3] 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)；
[4] 《城市道路設計規(guī)范》(CJJ37-90)；
[5] 《城市橋梁設計荷載標準》(CJJ77-98)；
[6] 葛俊穎主編：《橋梁工程》（上）.北京:中國鐵道出版社，2006。
[7] 葉見曙主編：《混凝土結構設計原理》.北京:人民交通出版社
[8] 史爾毅. 中國混凝土公路橋[M]. 北京：人民交通出版社, 1988.8.
[9] 杜拱辰. 現(xiàn)代預應力混凝土結構[M]. 北京：中國建筑工業(yè)出版社, 1988.
[10] 李廉琨. 結構力學(上)[M]. 北京：高等教育出版社, 2004.5.
[11] 郭向榮、陳政清.土木工程專業(yè)英語[M].北京：中國鐵道出版社，2001.9
