機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 (齒輪減速器).doc
約36頁DOC格式手機打開展開
機械設(shè)計課程設(shè)計說明書 (齒輪減速器),目錄1. 題目及總體分析32. 各主要部件選擇43. 電動機選擇44. 分配傳動比55. 傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)計算66. 設(shè)計高速級齒輪77. 設(shè)計低速級齒輪128. 鏈傳動的設(shè)計169. 減速器軸及軸承裝置、鍵的設(shè)計181軸(輸入軸)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計182軸(中間軸)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計243軸(輸出軸)...
內(nèi)容介紹
此文檔由會員 csfujixie 發(fā)布
目錄
1. 題目及總體分析…………………………………………………3
2. 各主要部件選擇…………………………………………………4
3. 電動機選擇………………………………………………………4
4. 分配傳動比………………………………………………………5
5. 傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)計算………………………………6
6. 設(shè)計高速級齒輪…………………………………………………7
7. 設(shè)計低速級齒輪…………………………………………………12
8. 鏈傳動的設(shè)計……………………………………………………16
9. 減速器軸及軸承裝置、鍵的設(shè)計………………………………18
1軸(輸入軸)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計………………………18
2軸(中間軸)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計………………………24
3軸(輸出軸)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計………………………29
10. 潤滑與密封………………………………………………………34
11. 箱體結(jié)構(gòu)尺寸……………………………………………………35
12. 設(shè)計總結(jié)…………………………………………………………36
13. 參考文獻…………………………………………………………36
一.題目及總體分析
題目:設(shè)計一個帶式輸送機的減速器
給定條件:由電動機驅(qū)動,輸送帶的牽引力 ,運輸帶速度 ,運輸機滾筒直徑為 。單向運轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn),室內(nèi)工作,有粉塵。工作壽命為八年,每年300個工作日,每天工作16小時,具有加工精度7級(齒輪)。
減速器類型選擇:選用展開式兩級圓柱齒輪減速器。
特點及應(yīng)用:結(jié)構(gòu)簡單,但齒輪相對于軸承的位置不對稱,因此要求軸有較大的剛度。高速級齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端,這樣,軸在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形可部分地互相抵消,以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象。高速級一般做成斜齒,低速級可做成直齒。
1. 題目及總體分析…………………………………………………3
2. 各主要部件選擇…………………………………………………4
3. 電動機選擇………………………………………………………4
4. 分配傳動比………………………………………………………5
5. 傳動系統(tǒng)的運動和動力參數(shù)計算………………………………6
6. 設(shè)計高速級齒輪…………………………………………………7
7. 設(shè)計低速級齒輪…………………………………………………12
8. 鏈傳動的設(shè)計……………………………………………………16
9. 減速器軸及軸承裝置、鍵的設(shè)計………………………………18
1軸(輸入軸)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計………………………18
2軸(中間軸)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計………………………24
3軸(輸出軸)及其軸承裝置、鍵的設(shè)計………………………29
10. 潤滑與密封………………………………………………………34
11. 箱體結(jié)構(gòu)尺寸……………………………………………………35
12. 設(shè)計總結(jié)…………………………………………………………36
13. 參考文獻…………………………………………………………36
一.題目及總體分析
題目:設(shè)計一個帶式輸送機的減速器
給定條件:由電動機驅(qū)動,輸送帶的牽引力 ,運輸帶速度 ,運輸機滾筒直徑為 。單向運轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn),室內(nèi)工作,有粉塵。工作壽命為八年,每年300個工作日,每天工作16小時,具有加工精度7級(齒輪)。
減速器類型選擇:選用展開式兩級圓柱齒輪減速器。
特點及應(yīng)用:結(jié)構(gòu)簡單,但齒輪相對于軸承的位置不對稱,因此要求軸有較大的剛度。高速級齒輪布置在遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)矩輸入端,這樣,軸在轉(zhuǎn)矩作用下產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)變形和軸在彎矩作用下產(chǎn)生的彎曲變形可部分地互相抵消,以減緩沿齒寬載荷分布不均勻的現(xiàn)象。高速級一般做成斜齒,低速級可做成直齒。