目錄
摘要 3
一、汽車尾氣的成分和危害 3
二、汽車尾氣排放物的影響因素 3
三、尾氣成分異常的原因分析 3
四、汽車排放標準 3
五、汽車尾氣的防治和凈化處理 3
（一）、提高燃油品質(zhì)，研究開發(fā)新的代用燃料 3
（二）、研究開發(fā)新的動力裝置 3
（三）、改進現(xiàn)有汽車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)和性能，減少尾氣污染主要包括兩方面。 3
（四）、汽車燃油方面的改用 3
（五）、汽車發(fā)動機內(nèi)部的調(diào)試，可減少尾氣污染物的排放量。 3
（六）、發(fā)動機外部尾氣凈化措施 3
（七）、發(fā)動機內(nèi)部凈化處理措施、 3
（八）加強行政管理，減少和消除汽車尾氣對大氣環(huán)境的污染 3
結(jié)束 3
參考文獻 3
謝 辭 3

摘要：汽車尾氣污染是由汽車排放的廢氣造成的環(huán)境污染?？梢哉f，汽車是一個流動的污染源。在世界各國，汽車污染早已不是新話題。20世紀40年代以來，光化學煙霧事件在美國洛杉磯、日本東京等城市多次發(fā)生，造成不少人員傷亡和巨大的經(jīng)濟損失！進入21世紀，汽車污染日益成為全球性問題。隨著汽車數(shù)量越來越多、使用范圍越來越廣，它對世界環(huán)境的負面效應也越來越大，尤其是危害城市環(huán)境，引發(fā)呼吸系統(tǒng)疾病，造成地表空氣臭氧含量過高，加重城市熱島效應，使城市環(huán)境轉(zhuǎn)向惡化。有關(guān)專家統(tǒng)計，到21世紀初，汽車排放的尾氣占了大氣污染的30～60%。隨著機動車的增加，尾氣污染有愈演愈烈之勢，由局部性轉(zhuǎn)變成連續(xù)性和累積性，而各國城市市民則成為汽車尾氣污染的直接受害者。汽車作為現(xiàn)代化交通工具，給予了人們的生產(chǎn)與生活帶來十分方便的同時，可是它的尾氣排放物，給大氣環(huán)境造成嚴重污染。我國某城市對該市的機動車輛尾氣污染程度作了如下初步調(diào)查：該市目前擁有機動車輛１３萬輛，并以年增率１５％的速度增加。機動車年排放一氧化碳４．４萬噸，相當于該市工業(yè)企業(yè)一氧化碳排放量的４６倍。市區(qū)主要交通道路中心點一氧化碳超標２倍以上的達６５％，在車流量高峰之際，有的監(jiān)測點一氧化碳濃度高達每立方米７０ｍｇ，超標６倍。在車流量比較集中的火車站，氮氧化合物測點平均值為每立方米０．０５９ｍｇ，超標準０．１８倍。這些數(shù)據(jù)充分說明：該市機動車尾氣污染已上升為主要的大氣污染，而過去以二氧化硫為主煤煙型污染轉(zhuǎn)變?yōu)橐砸谎趸?、氮氧化物為主的機動車尾氣污染和二氧化硫為主的煤煙型污染并重的格局。為此，一些城市政府會同有關(guān)部門，制定了相應的法規(guī)。主要是控制機動車尾氣對大氣環(huán)境的污染，還給廣大市民一個潔凈的大氣生活空間由此可見汽車尾氣的凈化處理和鍵能減排措施的應用迫在眉睫。

關(guān)鍵詞：汽車尾氣的成分；污染；凈化處理