畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告

1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計(jì)方案比較、選型分析等）
1.1 概述
汽車是一個(gè)包括各種不同性質(zhì)噪聲的綜合噪聲源。由于汽車噪聲源中沒有一個(gè)是完全密封的(有的僅是部分被密封起來)，汽車所輻射的噪聲就決定于各聲源的聲級、特性和它們的相互作用。汽車空氣壓縮機(jī)噪聲是汽車噪聲的一個(gè)明顯的噪聲源?？諝鈮嚎s機(jī)噪聲又可分為空氣動(dòng)力性噪聲、機(jī)械噪聲和電機(jī)噪聲。
空氣動(dòng)力性噪聲是由進(jìn)氣口噪聲和排氣輻射噪聲組成。進(jìn)氣和排氣噪聲是由活塞周期性的運(yùn)動(dòng)而使進(jìn)出口氣流周期性的吸入與排出，使氣流脈動(dòng)而產(chǎn)生的。進(jìn)氣噪聲是氣流在進(jìn)氣管內(nèi)的壓力脈動(dòng)所致。因此進(jìn)氣噪聲的基頻與進(jìn)氣管里的氣體脈動(dòng)頻率相同，都取決于壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速。進(jìn)氣噪聲呈低頻性，是空壓機(jī)整個(gè)機(jī)組的主要輻射噪聲。排氣噪聲是由氣流在排氣管內(nèi)產(chǎn)生壓力脈動(dòng)所致。由于排氣管與儲氣罐相連，這部分噪聲沒有進(jìn)氣噪聲那么強(qiáng)烈。
機(jī)械性噪聲是空氣壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)零部件之間的摩擦撞擊產(chǎn)生的。主要有曲柄連桿機(jī)構(gòu)的撞擊聲，活塞在缸內(nèi)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的摩擦振動(dòng)噪聲以及閥片對閥座沖擊產(chǎn)生的噪聲，并呈寬帶性質(zhì)。
電機(jī)噪聲是由空氣動(dòng)力性噪聲，電磁噪聲和機(jī)械噪聲組成。但在機(jī)組噪聲中占次要地位。