畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告

1、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等）
從19世紀(jì)初法國人首次制造出電火工品至今,電火工品的應(yīng)用日益廣泛,常規(guī)武器中的彈丸發(fā)射和爆炸、手榴彈發(fā)火、工程爆破、航天事業(yè)中的人造衛(wèi)星的發(fā)身，節(jié)日里的煙火燃放，爆炸成型等都可見到電火工品。而橋絲式電火工品的應(yīng)用尤為廣泛，如美國阿波羅登月艇上的一百多個電火工品，都是采用橋絲式的。
橋絲式電火工品的核心部件之一是橋絲。橋絲的焊接技術(shù)是其產(chǎn)品生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)之一，焊接質(zhì)量的好壞，決定著產(chǎn)品性能。由于我國大多數(shù)電火工品研制單位長期以來偏重于電火工品本身與藥劑的研究，對工藝特別是對實現(xiàn)設(shè)計結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵工藝之一-----焊橋方法，未能給予重視，使我國火工品行業(yè)與發(fā)達(dá)國家拉大了差距。為此，加強(qiáng)焊橋工藝的研究，是我國火工品發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。目前我國已有自行設(shè)計制造的雷管橋絲錫焊生產(chǎn)線，整個焊接過程均由機(jī)械機(jī)構(gòu)來完成。生產(chǎn)線由傳動機(jī)構(gòu)、導(dǎo)線切齊機(jī)構(gòu)、點焊機(jī)構(gòu)和橋絲燒斷機(jī)構(gòu)組成。人工把裝有雷管的夾具送上傳送帶，可完成進(jìn)入預(yù)定軌道、導(dǎo)線切齊、涂焊液、焊接、切斷、燒絲和并腿等動作。使用這條錫焊生產(chǎn)線，不但可以降低工人的勞動強(qiáng)度，而且提高了橋絲焊接效率和質(zhì)量。
某航天火工品的電發(fā)火元件，是將“橋帶”焊接于直徑為φ1mm的4根“導(dǎo)柱”頂部。因此，某航天火工品的焊接屬于橋帶點焊，比橋絲點焊具有其自身的特點。由于“導(dǎo)柱”由封裝材料封裝，并構(gòu)成電發(fā)火元件的主體，所封裝的4根“導(dǎo)柱”在封裝時難以確保其相互位置精度，存在較大的分散性，因此，將橋帶置于其頂部進(jìn)行點焊時，由于橋帶遮蔽了四根導(dǎo)柱頂部，難以有效的將上電極分別對中四根導(dǎo)柱頂部的中心位置，因此焊接難度比之橋絲點焊要困難得多。
橋帶點焊就其焊件結(jié)構(gòu)形式來看屬于典型的多點型焊件，為確保其焊接質(zhì)量，必須采用與之相適應(yīng)的焊接定位工裝夾具進(jìn)行定位。目前對于這種多點型焊件的焊接定位，其中有代表性的焊件為集成電路管芯的焊接。它是將集成電路管芯上相應(yīng)的焊點與集成電路引腳之間用導(dǎo)線進(jìn)行連接。如下圖所示：