畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告


１、課題的目的及意義（含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析或設(shè)計方案比較、選型分析等）

１.１課題的意義
葉片是葉輪機的心臟，它在工作中一般受有較高的離心負荷、氣動負荷以及振動的交變負荷等作用，很容易產(chǎn)生故障。它的安全可靠直接關(guān)系到汽輪機及整個運行系統(tǒng)的安全、效率。為了保障葉輪機的安全運行，有必要分析清楚葉片振動特性，它有以下幾點意義。（1）為葉片的設(shè)計提供依據(jù)，防止共振，減少因為振動可能引發(fā)故障的幾率。（2）為安全檢測提供理論依據(jù)，便于做出正確的事故分析診斷。（3）為設(shè)備的改進帶來幫助,便于不斷的優(yōu)化結(jié)果，改進系統(tǒng)。給企業(yè)帶來更大的經(jīng)濟效益。
　　葉輪機組的設(shè)計、制造、安裝和運行的過程中都要發(fā)生振動。我們就可以通過對這些振動的測試對這些過程進行監(jiān)控，保證系統(tǒng)的安全運行，同時一旦出現(xiàn)故障，我們也可以通過測試所得的波形進行分析，得出故障原因及時的排除故障，維護系統(tǒng)的平穩(wěn)安全運行。在實際的工作中有著重大的意義。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　
１.２ 葉片的制造、設(shè)計、故障機理分析發(fā)展及現(xiàn)狀。
1.2.1 從葉輪機械誕生到現(xiàn)在, 葉片的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段。在20 世紀(jì)40 年代以前, 葉片都是做成直的(圖1a) 。40 年代以后出現(xiàn)了扭曲葉片(圖1b)及相應(yīng)的扭曲葉片理論和設(shè)計方法, 從此葉輪機械的效率和單臺功率都有了大幅度的提高。20 世紀(jì)60 年代初, 俄羅斯的費里鮑夫與王仲奇, 鄭　嚴(yán)共同提出了一種新型葉片的成型方法———葉片的彎扭聯(lián)合氣動成型。葉片沿周向彎曲, 實質(zhì)上是給葉輪機械氣動設(shè)計者增加了一個新的設(shè)計自由度———葉片沿高度、沿周向變角度彎曲(圖1c) 。它與原來的設(shè)計自由度———沿葉高變角度扭曲合理匹配, 使流場進一步優(yōu)化。70 年代以后, 經(jīng)過各國科學(xué)家和工程技術(shù)人員的共同努力, 彎扭葉片已成功地應(yīng)用于汽輪機、燃氣輪機和航空發(fā)動機上。