摘 要

隨著機(jī)械制造行業(yè)的飛速發(fā)展，競爭也日趨激烈。為了適應(yīng)變化迅速的市場需求，產(chǎn)品研制周期、質(zhì)量、成本、服務(wù)成為每一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)必須面對的問題。近20年的實(shí)踐證明：將信息技術(shù)應(yīng)用于新產(chǎn)品研制以及實(shí)施途徑的改造，是現(xiàn)代企業(yè)生存、發(fā)展的必由之路。同時(shí)，先進(jìn)的產(chǎn)品研制方法、手段以及實(shí)施途徑，實(shí)際上是產(chǎn)品研制最有利的保證。而虛擬產(chǎn)品的模型建立、裝配、仿真、干涉檢查就是一套現(xiàn)時(shí)代最為普遍的數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)流程，它決定了整個(gè)數(shù)字產(chǎn)品生產(chǎn)的周期與質(zhì)量。本文將以JS400ATV前輪轉(zhuǎn)向系為列對這一系列工作的目的、工具、步驟、意義等方面進(jìn)行詳細(xì)的論述。包括如下具體內(nèi)容：
1） JS400ATV前輪轉(zhuǎn)向系典型零件三維模型的建立；
2） 前輪轉(zhuǎn)向系的裝配；
3） 前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的仿真；
4） 靜態(tài)下前輪轉(zhuǎn)向系干涉檢查。
通過以上工作，本人基本熟悉了JS400ATV前輪轉(zhuǎn)向系的工作原理并對其進(jìn)行了較為全面的數(shù)字開發(fā)，對數(shù)字平臺(tái)下產(chǎn)品開發(fā)的流程有了初步的認(rèn)識(shí)。


關(guān)鍵詞：數(shù)字建模，虛擬裝配，運(yùn)動(dòng)仿真，干涉檢查













ABSTRACT

With the machinery manufacturing industries rapid development of increasingly fierce competition. In order to adapt to rapidly changing market demand, product development cycle, quality, costs and become a problem the modern enterprise must face. Over the past 20 years prove that the practice: Information technology will be applied to new product development and the implementation of the transformation means, Is the modern enterprise survival, the only way for development. At the same time, advanced product development methods, means and the means of implementation, product development is actually the best guarantee. The virtual product model, assembly, simulation, interference is a set of checks is the most common age of digital product development process, It decided the entire digital product cycle and quality. This paper will be JS400ATV front-wheel steering system out for the purpose of this series of work, tools, steps, meaning aspects are discussed in detail. Including the following specific content:
1) JS400ATV front wheel steering parts of the typical three-dimensional modeling;
2) The front wheel steering assembly;
3) The front-wheel steering mechanism driven simulation;
4) Static interference under the front wheel steering system inspections.
Through the above work, I am familiar with the JS400ATV front wheel steering the work of its principles and a more comprehensive development of the figures , The digital platform product development process with a preliminary understanding of.





Keywords: virtual modeling, virtual assembly, movement simulation, interfere cheek


目 錄

摘 要 I
ABSTRACT II
1 緒 論 1
1.1引言 1
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 2
1.3 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與虛擬產(chǎn)品 3
1.3.1 虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)（Virtual Reality System，VR） 3
1.3.2 虛擬產(chǎn)品（Virtual Product ,VP） 3
1.4 本文的研究內(nèi)容和重點(diǎn) 4
1.4.1 JS400ATV簡介 4
1.4.2 課題意義 5
1.4.3 采用CATIA新平臺(tái)實(shí)施DMU技術(shù)簡介 5
1.4.4 本文重點(diǎn)研究內(nèi)容和實(shí)現(xiàn)途徑 6
2 轉(zhuǎn)向系工作原理 7
2.1 概述 7
2.2 JS400ATV轉(zhuǎn)向系數(shù)字模型簡介 7
3 轉(zhuǎn)向系零件模型建立 9
3.1 概述 9
3.1.1 草圖設(shè)計(jì) 9
3.1.2 零件設(shè)計(jì) 10
3.2 典型零件建模舉例 11
3.2.1 球頭銷實(shí)體模型建立 11
3.2.2 其他部分零件模型 13
3.3 工程圖輸出 14
3.4 本章小結(jié) 15
4 轉(zhuǎn)向系零件的裝配 16
4.1 概述 16
4.2 裝配約束 16
4.3 JS400ATV前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)裝配過程 17
4.4 本章小結(jié) 20
5 轉(zhuǎn)向系運(yùn)動(dòng)仿真模擬 21
5.1 課題背景 21
5.2 DMU Kinematics簡介 22
5.2.1 Kinematics概述 22
5.2.2 Kinematics中連接的類型 23
5.3 JS400ATV前輪轉(zhuǎn)向系運(yùn)動(dòng)仿真 24
5.3.1 仿真模型建立 24
5.3.2 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真 26
5.3.3 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)模擬 28
5.4 仿真結(jié)果 28
5.5 本章小結(jié) 29
6 轉(zhuǎn)向系機(jī)構(gòu)干涉檢查 31
6.1 概述 31
6.1.1 產(chǎn)品裝配干涉檢察的原則 31
6.1.2 產(chǎn)品裝配設(shè)計(jì)的干涉檢查內(nèi)容 31
6.2 干涉檢查結(jié)果 32
6.2.1 單個(gè)單元碰撞檢查 33
6.2.2 干涉的產(chǎn)生原因與解決方法 38
7 結(jié)論與展望 39
7.1 主要結(jié)論 39
7.1.1 JS400ATV前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)零部件三維數(shù)字化設(shè)計(jì) 39
7.1.2 JS400ATV前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)數(shù)字樣機(jī)裝配設(shè)計(jì) 39
7.1.3 空間干涉分析、機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真 39
7.2 后續(xù)工作展望 40
參考文獻(xiàn) 41
致謝 42