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基于回彈模擬和dtf策略的汽車覆蓋件模面設(shè)計,基于回彈模擬和dtf策略的汽車覆蓋件模面設(shè)計摘要本設(shè)計以建模軟件pro/e和沖壓仿真軟件dynaform為工具，以典型汽車覆蓋件（汽車車頂蓋）為例，應(yīng)用計算機(jī)對產(chǎn)品進(jìn)行三維建模及仿真計算沖壓模具工作過程，通過分析結(jié)果，驗證模具設(shè)計是否合理，防止起皺、拉裂等不良現(xiàn)象。實踐證明，采用沖壓仿真分析軟件dynaform對汽車覆...
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基于回彈模擬和DTF策略的汽車覆蓋件模面設(shè)計
摘要
本設(shè)計以建模軟件PRO/E和沖壓仿真軟件Dynaform為工具，以典型汽車覆蓋件（汽車車頂蓋）為例，應(yīng)用計算機(jī)對產(chǎn)品進(jìn)行三維建模及仿真計算沖壓模具工作過程，通過分析結(jié)果，驗證模具設(shè)計是否合理，防止起皺、拉裂等不良現(xiàn)象。實踐證明，采用沖壓仿真分析軟件DYNAFORM對汽車覆蓋件成形過程進(jìn)行模擬，并根據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行沖壓工藝規(guī)劃和模具的設(shè)計，可以降低成本，縮短生產(chǎn)周期，提高模具的設(shè)計質(zhì)量。另一方面，以V形件為例，在Dynaform中進(jìn)行回彈分析，并結(jié)合DTF方法計算回彈補(bǔ)償。將補(bǔ)償后的模面再次成形模擬和回彈分析，與理想零件對比，結(jié)果證實DTF策略的可行性。
關(guān)鍵詞：沖壓；仿真；優(yōu)化；Dynaform；DTF
Die Design of Automobile Panel Based on Springback Simulation and DTF Strategy
ABSTRACT
Utilizing modeling software PRO/E and stamping simulation analysis software DYNAFORM as the tools, taking a typical automobile cover(automobile vehicle roof panel) as an example, use the computer to model the product and simulate the stamping process . Through result analysis, we confirm the mold is designed reasonably.Such design would prevent such bad phenomenon as wrinkle and fracture and so on. The practice proved, using the stamping simulation analysis software DYNAFORM to carry on the simulation of the automobile cover forming process. And making the stamping craft plan and the mold design according to the simulation result, can reduce the cost, reduction production cycle, enhances the mold the design quality. On the other hand, Taking example for V-shape sheet metal, the paper studies the springback with DYNAFORM,calculate springback compensation combined with DTF.Take the compensated die-surface to the simulation of forming and stamping simulation analysis,compared with the ideal components,the results confirm the feasibility of DTF strategy.
Key word: Stamping; Simulate;Optimize; DYNAFORM;DTF
目錄
1 緒論 1
1.1 概述 1
1.2 我國汽車模具的發(fā)展現(xiàn)狀及CAE技術(shù)的普及 1
1.2.1汽車模具的發(fā)展現(xiàn)狀 1
1.2.2 CAE技術(shù)在模具行業(yè)中的應(yīng)用 2
1.3 研究意義 2
2 汽車覆蓋件的沖壓工藝分析 3
2.1 汽車覆蓋件 3
2.1.1 汽車覆蓋件的含義及分類 3
2.1.2 汽車覆蓋件的成型特點(diǎn) 4
2.1.3 汽車車頂蓋 4
2.1.4 車頂蓋的沖壓工藝分析 4
2.2 模具參數(shù)的初步確定 6
2.2.1 選用模具類型及結(jié)構(gòu) 6
2、確定拉深模的類型 7
2.2.2 工藝參數(shù)及壓力機(jī)的選定 8
3 基于DYNAFORM的汽車覆蓋件模面工程 8
3.1 模具設(shè)計過程 8
3.2 DYNAFORM模面工程（DFE）簡介 9
3.3模具型面的CAE分析 10
3.3.1數(shù)據(jù)建模 10
3.3.2劃分網(wǎng)格（Mesh Tool） 11
3.3.3調(diào)整沖壓方向（Tipping） 12
3.3.4創(chuàng)建壓料面 13
3.3.5創(chuàng)建工藝補(bǔ)充面 14
3.3.6壓料面的修剪 16
3.3.7拉深筋的定義 16
3.3.8毛坯尺寸估算及網(wǎng)格劃分 17
3.3.9快速設(shè)置與分析 19
3.3.10后處理分析 20
3.3.11 車頂蓋的回彈計算 23
3.3.12 回彈結(jié)果 24
4 基于ISIGHT-FD的工藝面優(yōu)化設(shè)計 24
4.1 ISIGHT-FD的簡介 24
4.2優(yōu)化的前期準(zhǔn)備工作 25
4.3優(yōu)化步驟 25
4.3.1確定輸入變量和輸出變量 25
4.3.2 選擇優(yōu)化的算法 26
4.3.3 設(shè)定約束條件 26
4.4最終優(yōu)化結(jié)果 27
5基于DTF策略的回彈補(bǔ)償 29
5.1 引言 29
5.2 DTF簡介 29
5.3 基于DTF的修模程序 30
5.4修模完成后沖壓回彈分析 32
6 模具結(jié)構(gòu)的確定 32
6.1結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù) 32
6.2 凸模設(shè)計 33
6.3 凹模設(shè)計 33
6.3.1凹模結(jié)構(gòu) 34
6.3.2空氣孔 35
6.4 導(dǎo)向板 36
6.4.1壓邊圈和凹模的導(dǎo)向 36
6.4.2凸模和壓邊圈的導(dǎo)向 37
6.5 壓料筋的設(shè)計 37
6.6頂件器頂件 39
6.7模具總裝圖 40
總結(jié) 42
參考文獻(xiàn) 43
致謝 45
附錄 46
摘要
本設(shè)計以建模軟件PRO/E和沖壓仿真軟件Dynaform為工具，以典型汽車覆蓋件（汽車車頂蓋）為例，應(yīng)用計算機(jī)對產(chǎn)品進(jìn)行三維建模及仿真計算沖壓模具工作過程，通過分析結(jié)果，驗證模具設(shè)計是否合理，防止起皺、拉裂等不良現(xiàn)象。實踐證明，采用沖壓仿真分析軟件DYNAFORM對汽車覆蓋件成形過程進(jìn)行模擬，并根據(jù)仿真結(jié)果進(jìn)行沖壓工藝規(guī)劃和模具的設(shè)計，可以降低成本，縮短生產(chǎn)周期，提高模具的設(shè)計質(zhì)量。另一方面，以V形件為例，在Dynaform中進(jìn)行回彈分析，并結(jié)合DTF方法計算回彈補(bǔ)償。將補(bǔ)償后的模面再次成形模擬和回彈分析，與理想零件對比，結(jié)果證實DTF策略的可行性。
關(guān)鍵詞：沖壓；仿真；優(yōu)化；Dynaform；DTF
Die Design of Automobile Panel Based on Springback Simulation and DTF Strategy
ABSTRACT
Utilizing modeling software PRO/E and stamping simulation analysis software DYNAFORM as the tools, taking a typical automobile cover(automobile vehicle roof panel) as an example, use the computer to model the product and simulate the stamping process . Through result analysis, we confirm the mold is designed reasonably.Such design would prevent such bad phenomenon as wrinkle and fracture and so on. The practice proved, using the stamping simulation analysis software DYNAFORM to carry on the simulation of the automobile cover forming process. And making the stamping craft plan and the mold design according to the simulation result, can reduce the cost, reduction production cycle, enhances the mold the design quality. On the other hand, Taking example for V-shape sheet metal, the paper studies the springback with DYNAFORM,calculate springback compensation combined with DTF.Take the compensated die-surface to the simulation of forming and stamping simulation analysis,compared with the ideal components,the results confirm the feasibility of DTF strategy.
Key word: Stamping; Simulate;Optimize; DYNAFORM;DTF
目錄
1 緒論 1
1.1 概述 1
1.2 我國汽車模具的發(fā)展現(xiàn)狀及CAE技術(shù)的普及 1
1.2.1汽車模具的發(fā)展現(xiàn)狀 1
1.2.2 CAE技術(shù)在模具行業(yè)中的應(yīng)用 2
1.3 研究意義 2
2 汽車覆蓋件的沖壓工藝分析 3
2.1 汽車覆蓋件 3
2.1.1 汽車覆蓋件的含義及分類 3
2.1.2 汽車覆蓋件的成型特點(diǎn) 4
2.1.3 汽車車頂蓋 4
2.1.4 車頂蓋的沖壓工藝分析 4
2.2 模具參數(shù)的初步確定 6
2.2.1 選用模具類型及結(jié)構(gòu) 6
2、確定拉深模的類型 7
2.2.2 工藝參數(shù)及壓力機(jī)的選定 8
3 基于DYNAFORM的汽車覆蓋件模面工程 8
3.1 模具設(shè)計過程 8
3.2 DYNAFORM模面工程（DFE）簡介 9
3.3模具型面的CAE分析 10
3.3.1數(shù)據(jù)建模 10
3.3.2劃分網(wǎng)格（Mesh Tool） 11
3.3.3調(diào)整沖壓方向（Tipping） 12
3.3.4創(chuàng)建壓料面 13
3.3.5創(chuàng)建工藝補(bǔ)充面 14
3.3.6壓料面的修剪 16
3.3.7拉深筋的定義 16
3.3.8毛坯尺寸估算及網(wǎng)格劃分 17
3.3.9快速設(shè)置與分析 19
3.3.10后處理分析 20
3.3.11 車頂蓋的回彈計算 23
3.3.12 回彈結(jié)果 24
4 基于ISIGHT-FD的工藝面優(yōu)化設(shè)計 24
4.1 ISIGHT-FD的簡介 24
4.2優(yōu)化的前期準(zhǔn)備工作 25
4.3優(yōu)化步驟 25
4.3.1確定輸入變量和輸出變量 25
4.3.2 選擇優(yōu)化的算法 26
4.3.3 設(shè)定約束條件 26
4.4最終優(yōu)化結(jié)果 27
5基于DTF策略的回彈補(bǔ)償 29
5.1 引言 29
5.2 DTF簡介 29
5.3 基于DTF的修模程序 30
5.4修模完成后沖壓回彈分析 32
6 模具結(jié)構(gòu)的確定 32
6.1結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù) 32
6.2 凸模設(shè)計 33
6.3 凹模設(shè)計 33
6.3.1凹模結(jié)構(gòu) 34
6.3.2空氣孔 35
6.4 導(dǎo)向板 36
6.4.1壓邊圈和凹模的導(dǎo)向 36
6.4.2凸模和壓邊圈的導(dǎo)向 37
6.5 壓料筋的設(shè)計 37
6.6頂件器頂件 39
6.7模具總裝圖 40
總結(jié) 42
參考文獻(xiàn) 43
致謝 45
附錄 46
