基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車覆蓋件沖模工藝設(shè)計.rar
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車覆蓋件沖模工藝設(shè)計,摘要本文以建模軟件pro/e和沖壓仿真分析軟件dynaform為工具，以典型汽車覆蓋件（汽車發(fā)動機上蓋）為例，應(yīng)用計算機對產(chǎn)品進行三維建模及仿真計算沖壓模具工作過程，通過分析結(jié)果，驗證模具設(shè)計是否合理，防止起皺、拉裂等不良現(xiàn)象。實踐證明，采用沖壓仿真分析軟件dynaform對汽車覆蓋...
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基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車覆蓋件沖模工藝設(shè)計
摘要
本文以建模軟件PRO/E和沖壓仿真分析軟件DYNAFORM為工具，以典型汽車覆蓋件（汽車發(fā)動機上蓋）為例，應(yīng)用計算機對產(chǎn)品進行三維建模及仿真計算沖壓模具工作過程，通過分析結(jié)果，驗證模具設(shè)計是否合理，防止起皺、拉裂等不良現(xiàn)象。實踐證明，采用沖壓仿真分析軟件DYNAFORM對汽車覆蓋件成形過程進行模擬，并根據(jù)仿真結(jié)果進行沖壓工藝規(guī)劃，可以降低成本，縮短生產(chǎn)周期，提高模具的設(shè)計質(zhì)量。另一方面，本文以ISIGHT為工具運用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法對仿真數(shù)據(jù)進行了優(yōu)化，分析了拉延筋、壓邊力對沖模工藝的影響，優(yōu)化分析的結(jié)果表明本文的模具設(shè)計是合理的。
關(guān)鍵詞：沖壓；仿真；DYNAFORM；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；模具設(shè)計
Die Design of Automotive Panel Based on Neural Network Technology
ABSTRACT
Utilizing modeling software PRO/E and stamping simulation analysis software as the tools, taking a typical automobile cover as an example, the automobile engine cover was modeled and numerical simulation of the stamping process has also been made. The results showed that mould design is reasonable, and would prevent the product from wrinkling, cracking. It has been proved, by stamping simulation analysis of automobile covering, reasonable stamping process plan could be made, and would reduce costs, shorten the production cycle, and improve the design quality of mould. On the other hand, optimization has been made using neural network method in ISIGHT, the influence of drawbead force, blank-holder force on mold structure was also analyzed, the results of the analysis then leads to a more reasonable mold design.
Key words: Stamping；Simulation； DYNAFORM；Die design；Isight
目錄
1緒論 1
1.1汽車覆蓋件的概念與特點 1
1.1.1汽車覆蓋件的概念 1
1.1.2汽車覆蓋件的成形特點 1
1.2我國冷沖壓模具設(shè)計及現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 2
1.2.1我國冷沖壓模具設(shè)計及現(xiàn)狀 2
1.3問題的提出及研究意義 3
1.3.1問題的提出 3
1.3.2研究意義 3
1.4課題的研究內(nèi)容 4
2汽車覆蓋件拉延模沖壓工藝初步分析 5
2.1產(chǎn)品的工藝分析 5
2.1.1覆蓋件沖壓工藝的特點 5
2.1.2對覆蓋件的要求 5
2.2沖壓工藝的確定 6
2.2.1拉延筋的工藝分析 7
2.2.2方案的比較與確定 8
2.3選用模具的類型及結(jié)構(gòu) 10
2.3.1三種拉延模的比較 10
2.3.2確定拉延模的類型 11
2.4選用壓力機 12
2.4.1采用雙動壓力機的優(yōu)點 12
2.4.2初步選定壓力機 12
3對汽車覆蓋件的拉延工藝的分析 14
3.1 Dynaform的幾個功能模塊 14
3.1.1 前處理 14
3.1.2 求解器 14
3.1.3 后處理 15
3.2 Dynaform的仿真步驟 15
3.3采用仿真技術(shù)的優(yōu)點 16
3.4模具設(shè)計的成形分析仿真與分析 17
3.4.1參數(shù)初步確定 17
3.4.2對零件進行網(wǎng)格劃分 17
3.4.3調(diào)整沖壓方向 19
3.4.4創(chuàng)建壓料面和工藝補充部分 20
3.4.5對壓料面進行裁剪 23
3.4.6毛坯形狀大小計算及材料性質(zhì)特性 24
3.4.7 Draw Die模塊參數(shù)設(shè)置 25
3.4.8成形缺陷的分析判斷 26
4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（NNS）分析 29
4.1ISIGHT軟件及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 29
4.2 徑向基函數(shù)（RBF）網(wǎng)絡(luò) 30
4.2.1 RBF網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu) 30
4.2.2 RBF網(wǎng)絡(luò)的特點 31
4.2.2 RBF網(wǎng)絡(luò)的作用 32
4.3利用RBF網(wǎng)絡(luò)分析 33
4.3.1分析前準備 33
4.3.2重要徑向基函數(shù)的函數(shù)使用方法 33
4.3.3 拉延筋優(yōu)化分析 35
4.3.4壓邊力優(yōu)化分析 38
4.4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化結(jié)果 39
5模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的確定 40
5.1汽車覆蓋件沖壓成形的沖壓方式 40
5.2拉延模的主要組成部分 40
5.3結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù) 40
5.3.1凹模結(jié)構(gòu) 41
5.3.2空氣孔 43
5.3.3導向板 44
5.3.4壓邊圈和凹模的導向 45
5.3.6壓料筋 46
5.3.7頂件器頂件 48
5.3.8模具總體裝配圖 49
總結(jié) 51
參考文獻 52
致謝 54
附錄 55
摘要
本文以建模軟件PRO/E和沖壓仿真分析軟件DYNAFORM為工具，以典型汽車覆蓋件（汽車發(fā)動機上蓋）為例，應(yīng)用計算機對產(chǎn)品進行三維建模及仿真計算沖壓模具工作過程，通過分析結(jié)果，驗證模具設(shè)計是否合理，防止起皺、拉裂等不良現(xiàn)象。實踐證明，采用沖壓仿真分析軟件DYNAFORM對汽車覆蓋件成形過程進行模擬，并根據(jù)仿真結(jié)果進行沖壓工藝規(guī)劃，可以降低成本，縮短生產(chǎn)周期，提高模具的設(shè)計質(zhì)量。另一方面，本文以ISIGHT為工具運用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的方法對仿真數(shù)據(jù)進行了優(yōu)化，分析了拉延筋、壓邊力對沖模工藝的影響，優(yōu)化分析的結(jié)果表明本文的模具設(shè)計是合理的。
關(guān)鍵詞：沖壓；仿真；DYNAFORM；神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)；模具設(shè)計
Die Design of Automotive Panel Based on Neural Network Technology
ABSTRACT
Utilizing modeling software PRO/E and stamping simulation analysis software as the tools, taking a typical automobile cover as an example, the automobile engine cover was modeled and numerical simulation of the stamping process has also been made. The results showed that mould design is reasonable, and would prevent the product from wrinkling, cracking. It has been proved, by stamping simulation analysis of automobile covering, reasonable stamping process plan could be made, and would reduce costs, shorten the production cycle, and improve the design quality of mould. On the other hand, optimization has been made using neural network method in ISIGHT, the influence of drawbead force, blank-holder force on mold structure was also analyzed, the results of the analysis then leads to a more reasonable mold design.
Key words: Stamping；Simulation； DYNAFORM；Die design；Isight
目錄
1緒論 1
1.1汽車覆蓋件的概念與特點 1
1.1.1汽車覆蓋件的概念 1
1.1.2汽車覆蓋件的成形特點 1
1.2我國冷沖壓模具設(shè)計及現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢 2
1.2.1我國冷沖壓模具設(shè)計及現(xiàn)狀 2
1.3問題的提出及研究意義 3
1.3.1問題的提出 3
1.3.2研究意義 3
1.4課題的研究內(nèi)容 4
2汽車覆蓋件拉延模沖壓工藝初步分析 5
2.1產(chǎn)品的工藝分析 5
2.1.1覆蓋件沖壓工藝的特點 5
2.1.2對覆蓋件的要求 5
2.2沖壓工藝的確定 6
2.2.1拉延筋的工藝分析 7
2.2.2方案的比較與確定 8
2.3選用模具的類型及結(jié)構(gòu) 10
2.3.1三種拉延模的比較 10
2.3.2確定拉延模的類型 11
2.4選用壓力機 12
2.4.1采用雙動壓力機的優(yōu)點 12
2.4.2初步選定壓力機 12
3對汽車覆蓋件的拉延工藝的分析 14
3.1 Dynaform的幾個功能模塊 14
3.1.1 前處理 14
3.1.2 求解器 14
3.1.3 后處理 15
3.2 Dynaform的仿真步驟 15
3.3采用仿真技術(shù)的優(yōu)點 16
3.4模具設(shè)計的成形分析仿真與分析 17
3.4.1參數(shù)初步確定 17
3.4.2對零件進行網(wǎng)格劃分 17
3.4.3調(diào)整沖壓方向 19
3.4.4創(chuàng)建壓料面和工藝補充部分 20
3.4.5對壓料面進行裁剪 23
3.4.6毛坯形狀大小計算及材料性質(zhì)特性 24
3.4.7 Draw Die模塊參數(shù)設(shè)置 25
3.4.8成形缺陷的分析判斷 26
4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（NNS）分析 29
4.1ISIGHT軟件及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 29
4.2 徑向基函數(shù)（RBF）網(wǎng)絡(luò) 30
4.2.1 RBF網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu) 30
4.2.2 RBF網(wǎng)絡(luò)的特點 31
4.2.2 RBF網(wǎng)絡(luò)的作用 32
4.3利用RBF網(wǎng)絡(luò)分析 33
4.3.1分析前準備 33
4.3.2重要徑向基函數(shù)的函數(shù)使用方法 33
4.3.3 拉延筋優(yōu)化分析 35
4.3.4壓邊力優(yōu)化分析 38
4.4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化結(jié)果 39
5模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的確定 40
5.1汽車覆蓋件沖壓成形的沖壓方式 40
5.2拉延模的主要組成部分 40
5.3結(jié)構(gòu)尺寸參數(shù) 40
5.3.1凹模結(jié)構(gòu) 41
5.3.2空氣孔 43
5.3.3導向板 44
5.3.4壓邊圈和凹模的導向 45
5.3.6壓料筋 46
5.3.7頂件器頂件 48
5.3.8模具總體裝配圖 49
總結(jié) 51
參考文獻 52
致謝 54
附錄 55
