附件C：譯文


多相螺桿泵的理論與實驗分析——泵給高氣體體積分?jǐn)?shù)氣液混合物

摘要 ：在多相泵螺桿泵脈動特性的研究中，泵給高氣體體積分?jǐn)?shù)氣液混合物，進(jìn)行了理論和實驗分析。一個新的螺桿泵理論模型已經(jīng)建立起來，計算時間取決于螺桿泵內(nèi)部各腔之間的質(zhì)量和能量交換的狀況。通過實驗進(jìn)行分析，這種螺桿泵模型得到了驗證，特別是對于氣體體積分?jǐn)?shù)介于90 ％~99 ％之間的氣體 。用流體進(jìn)行的實驗，主要關(guān)注兩方面：一為測定泵的穩(wěn)定狀態(tài)汲取性能，二為分析選定的瞬態(tài)工況，而對環(huán)隙的泄露的現(xiàn)象只進(jìn)行四舍五入的實驗分析。
關(guān)鍵詞：螺桿泵;泄漏流量;多相流量;縫隙流量;氣體體積分?jǐn)?shù)

術(shù)語
c 比熱容，焦耳/千克•攝氏度 d 內(nèi)螺紋直徑，米
D 外螺紋直徑，米 g 重力加速度，米/秒²
h 比焓，焦耳/千克 h 螺紋螺距，米
k 表面粗糙度，微米 l 長度，米
m 質(zhì)量，千克 p 靜態(tài)壓力，帕
q * 單位長度比熱，焦耳/千克•米 Q 熱能，強
R 氣體常數(shù)，焦耳/千克•攝氏度 s 間隙高度，微米
T 溫度，攝氏度 u 比內(nèi)能，焦耳/千克
w 速度，米/秒 W 能量，焦耳
x 質(zhì)量分?jǐn)?shù) x, y, z x ,y，z坐標(biāo)，米
A 系數(shù)矩陣 b 右向方向矢量
X 原始變量矢量 α 氣體體積分?jǐn)?shù)
λ 摩擦系數(shù) μ 動力粘度，帕•秒
ρ 密度， 千克/立方米 CG 圓周間隙
cha 腔 D 排量
G 氣相 GVF 氣體體積分?jǐn)?shù)
H 均質(zhì)，腔 in 輸入
L 液相 M 電動馬達(dá)
N 線程數(shù) noc 腔數(shù)
out 輸出 p 恒壓狀態(tài)
Re 雷諾數(shù) RG 徑向間隙
S 主軸，吸水管 tech 技術(shù)

1 .引言
近年來，多相泵的需求穩(wěn)步增長，尤其是在石化工業(yè)。幾個過去的研究([1], [2], [3], [4], [5], [6] 和 [7])表明，這種螺桿泵為滿足陸上和海上油泵特性和可靠性的要求提供了一個很好的方法。盡管如此，仍有必要尋求一個能仿真螺桿泵在極端條件下作業(yè)(如處理氣體體積分?jǐn)?shù)接近100 ％的流體)的工具。因此，為了研究泵輸高氣體體積分?jǐn)?shù)氣液混合物的多相螺桿泵的泵特性，人們進(jìn)行了更深的理論和實驗分析。其主要成果是建立了一個新的多相螺桿泵模型，該模型考慮了所有流量變量和轉(zhuǎn)軸周圍的熱力學(xué)條件。進(jìn)一步的實驗研究，旨在確認(rèn)這一改善模型的可行性，分析不同的瞬態(tài)工況并鞏固關(guān)于環(huán)隙流動的理論。