流體動(dòng)態(tài)軸承主軸和轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)的振動(dòng)分析.rar
流體動(dòng)態(tài)軸承主軸和轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)的振動(dòng)分析,thitima jintanawan, i. y. shen, and katsuhiko tanaka摘要----本文提出流體動(dòng)態(tài)軸承(fdb)主軸和轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)在理論和實(shí)驗(yàn)上的振動(dòng)分析。在理論上的分析,用一個(gè)成熟的數(shù)學(xué)模型預(yù)測半速旋轉(zhuǎn),擺動(dòng)模式,頻率響應(yīng)函數(shù)和振動(dòng)響應(yīng)。在實(shí)驗(yàn)方面的研...
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原文檔由會員 qs_f5t2xd 發(fā)布流體動(dòng)態(tài)軸承主軸和轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)的振動(dòng)分析
Thitima Jintanawan, I. Y. Shen, and Katsuhiko Tanaka
摘要----本文提出流體動(dòng)態(tài)軸承(FDB)主軸和轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)在理論和實(shí)驗(yàn)上的振動(dòng)分析。在理論上的分析,用一個(gè)成熟的數(shù)學(xué)模型預(yù)測半速旋轉(zhuǎn),擺動(dòng)模式,頻率響應(yīng)函數(shù)和振動(dòng)響應(yīng)。在實(shí)驗(yàn)方面的研究,在各種旋轉(zhuǎn)速度下測試FDB主軸和復(fù)合的輪盤。用獲得的頻率響應(yīng)函數(shù)(FRF)驗(yàn)證數(shù)學(xué)模型。理論研究結(jié)果和實(shí)驗(yàn)研究結(jié)果在頻率和共振振幅上都很符合。
一 、介紹
流體動(dòng)態(tài)軸承(FDB)主軸用在輪盤行業(yè),因?yàn)榱黧w動(dòng)態(tài)軸承(FDB)主軸有比較大的阻尼和比較低的噪聲。主軸設(shè)計(jì)有兩種類型:定軸設(shè)計(jì)和轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)。定軸設(shè)計(jì)如圖1所示,包括帶有輪盤的轉(zhuǎn)子,它通過任一個(gè)球軸承安裝在定子上。這種設(shè)計(jì)被廣泛的用在球軸承主軸上,這種數(shù)學(xué)模型是有效的[1][2]。盡管這種設(shè)計(jì)也被用在流體動(dòng)態(tài)軸承(FDB)主軸[3]上,但是它卻很困難而且很昂貴。更全適的設(shè)計(jì)是轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì),由圖2可以看出,轉(zhuǎn)軸和帶有輪盤的轉(zhuǎn)子被壓入固定的軸承套和基底彈簧片(定子),這種設(shè)計(jì)使用的元件比較少,軸承潤滑漏油的可能性也降低了。所以這種設(shè)計(jì)在流體動(dòng)態(tài)軸承(FDB)主軸中更有優(yōu)勢。然而,這種設(shè)計(jì)模型也更復(fù)雜,因?yàn)檩S是轉(zhuǎn)動(dòng)、振動(dòng)、搖擺的,同時(shí)它還有輪轂和輪盤。因?yàn)閿?shù)學(xué)模型是不可獲得的,所以設(shè)計(jì)為員不能準(zhǔn)確的比較和評估這兩種設(shè)計(jì)的振動(dòng)性能。
本文的目的是說明流體動(dòng)態(tài)軸承(FDB)主軸系統(tǒng)和轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)在理論和實(shí)驗(yàn)上的振動(dòng)分析。開發(fā)數(shù)學(xué)模型是用來預(yù)測系統(tǒng)的自由和強(qiáng)迫振動(dòng)。轉(zhuǎn)軸主軸[4]的自由振動(dòng)分析表明在輪轂軸接口的輪轂變形在轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)中是關(guān)鍵的,因?yàn)樗闹匾呢?fù)荷是傳輸。輪轂變形建??梢蕴岣哳A(yù)測振動(dòng)頻率性能的30%。更深一層的研究,本文的焦點(diǎn)在流體動(dòng)態(tài)軸承(FDB)主軸和轉(zhuǎn)軸設(shè)計(jì)的強(qiáng)迫振動(dòng)分析。頻率響應(yīng)函數(shù)(FRF)預(yù)測和比較實(shí)驗(yàn)結(jié)果,用以驗(yàn)證數(shù)學(xué)模型。
二、數(shù)學(xué)模型
這個(gè)部分的要點(diǎn)是數(shù)學(xué)模型的重要的假設(shè),變量和公式。由于篇幅的限制,本文不介紹模型的詳細(xì)推導(dǎo)過程。感興趣的讀者可以參考[4][5]。
圖2表示了輪盤心軸系統(tǒng)和轉(zhuǎn)軸的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)包括幾個(gè)圓形的橡皮圈固定在可變形的輪轂,允許微小的剛體移動(dòng)和擺動(dòng)。另外,輪轂裝配在旋轉(zhuǎn)的彈性的軸
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