附件C：譯文



信息共享平臺(tái)的港口集裝箱碼頭物流虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)

摘要--港口集裝箱碼頭在全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中是主要的聯(lián)運(yùn)接口。由于今天全球化的經(jīng)濟(jì)中的集裝箱物流。競(jìng)爭(zhēng)力的集裝箱碼頭已轉(zhuǎn)向信息管理工作模式，目的是在成本和時(shí)間效率，然而，在信息獲取、處理、通信、存儲(chǔ)、顯示和分析上，還沒(méi)有一個(gè)有效的系統(tǒng)的信息共享戰(zhàn)略來(lái)處理好。從港口操作管理的傳統(tǒng)的信息是由使用數(shù)字和圖表的形式來(lái)指導(dǎo)。因此，使用最新的形象化技術(shù)即虛擬實(shí)境，以及地理信息系統(tǒng)，以此來(lái)解決這些負(fù)面影響來(lái)提高港口物流的效率是必需的。據(jù)于此，一個(gè)嶄新的物流信息系統(tǒng)即以虛擬實(shí)境為基礎(chǔ)的信息共享組織正在計(jì)劃并研究，為港口集裝箱碼頭操作與控制鋪墊了一條新的道路。最終，在中國(guó)天津集裝箱港口的一個(gè)案例研究呈現(xiàn)說(shuō)明了這種途徑。表明了提議以虛擬實(shí)境為基礎(chǔ)的系統(tǒng)可以有效地應(yīng)用于集裝箱碼頭操作和促進(jìn)集裝箱碼頭物流的進(jìn)程。
索引詞--港口集裝箱碼頭物流，信息共享平臺(tái)，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，系統(tǒng)模型和模仿。
1介紹
作為一個(gè)共享和終端海洋運(yùn)輸，港口就成為一個(gè)集合物質(zhì)、信息和經(jīng)濟(jì)流程的中心。此外，有物流管理的優(yōu)勢(shì)，港口已經(jīng)從一個(gè)運(yùn)輸中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)物流中心。港口相應(yīng)地由兩個(gè)部分組成：關(guān)于這些碼頭操作如入塢，運(yùn)輸和存貨清單的微觀觀點(diǎn)；以及對(duì)于社會(huì)因素的宏觀觀點(diǎn)。在這方面，信息流程更能保障在港口物流的重要地位，而不是物質(zhì)流程。它是附屬于一個(gè)可以有效分析和控制的透明進(jìn)程?；谶@個(gè)觀點(diǎn)，港口信息平臺(tái)使用虛擬技術(shù)是相應(yīng)地為港口管理目的來(lái)發(fā)展的。特別是，港口碼頭在港口企業(yè)物流中是最重要的一點(diǎn)，使用信息技術(shù)的集裝箱操作管理值得進(jìn)一步研究。
集裝箱的傳統(tǒng)操作管理和控制系統(tǒng)包括通過(guò)集裝箱以數(shù)字和圖表的形式的處理進(jìn)程的信息管理。因此，集裝箱操作活動(dòng)的多樣性，由于數(shù)據(jù)不充足和反應(yīng)延遲而使得集裝箱工作者及時(shí)處理信息的工作更加艱巨。由于信息技術(shù)的快速發(fā)展，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)和地理信息系統(tǒng)為有效的操作與控制集裝箱碼頭，以此更大地加快集裝箱操作進(jìn)程。