附件C：譯文

壓機(jī)市場(chǎng)

我們上一次關(guān)于壓機(jī)設(shè)備的會(huì)議是在1989年12月，當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于現(xiàn)在的。

因?yàn)樵谶@次和上一次會(huì)議期間，壓機(jī)市場(chǎng)承受了一些由于大量項(xiàng)目供應(yīng)的制約因素。我們?cè)噲D為我們的每一個(gè)客戶整合一套程序。因?yàn)榇罅宽?xiàng)目需要供應(yīng)，在時(shí)間的分配上我們不僅忽略了一些項(xiàng)目而且還把他們簡(jiǎn)化。我希望我們能夠找到一個(gè)大家可接受的妥協(xié)方案。

在上次的會(huì)議上APR（事故預(yù)防規(guī)章）被作為一個(gè)重要主題而被長(zhǎng)時(shí)間討論，然后一個(gè)特殊的APR會(huì)議的通過解決問題方法，而且當(dāng)場(chǎng)以通知公布。它一直有著很好的影響。當(dāng)今一個(gè)可相媲美的項(xiàng)目應(yīng)該是CE-sign，

時(shí)而了解自己所處的位置是非常重要的。回顧過去的里程能夠使自己站在一個(gè)很好的起點(diǎn)。正是因?yàn)檫@些，我更希望知道未來從而可以評(píng)估我們的發(fā)展趨勢(shì)和指引我們的合作。

讓我們退后一步回到15世紀(jì)吧。列昂納多.達(dá)芬奇已經(jīng)獲取了提高效率的油壓機(jī)的思想，并且將其畫在了圖紙上。
為了保存能量（X方向力）他 用了
----杠桿
----配重
----齒輪

這個(gè)模型現(xiàn)在正被展示與芬奇博物館，同樣，我們今天的任何改進(jìn)都是以提高效率為宗旨，將來也會(huì)圍繞這這一宗旨一步一步發(fā)展下去。