附件C：譯文

研究在惡劣運(yùn)行條件下磨損失調(diào)的滑動(dòng)軸承的摩擦

摘 要

摩擦力發(fā)生在所有的機(jī)械系統(tǒng)，如傳輸、閥門(mén)、活塞環(huán)、軸承、機(jī)械等。眾所周知，在滑動(dòng)軸承中，摩擦力發(fā)生在所有需要潤(rùn)滑的地方。然而，旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的軸偏心是軸瓦磨損最普遍的原因之一。在本文中，假定軸承在液體潤(rùn)滑中運(yùn)行，有大的偏心率、磨損和角度偏差。結(jié)果，最小油膜厚度是5-10倍表面粗糙度，換言之，當(dāng)考慮到最新的數(shù)控機(jī)床的加工的表面粗糙度小于1-2微米，這已經(jīng)接近于流體動(dòng)力潤(rùn)滑的下限了。
為了找出摩擦力、偏心角和磨損程度之間的關(guān)系，建立了一個(gè)分析模型。雷諾方程是數(shù)值求解方程，摩擦力是在平衡位置計(jì)算的。摩擦系數(shù)的出現(xiàn)是和偏心角和不同Sommerfeld值的磨損程度相對(duì)應(yīng)的，因此摩擦力函數(shù)是根據(jù)軸承的偏心和磨損建立的。轉(zhuǎn)子軸承系統(tǒng)動(dòng)力損失的變化通過(guò)調(diào)查研究提出是摩擦程度和偏心角的函數(shù)。


關(guān)鍵詞：滑動(dòng)軸承、偏心、摩擦模型、磨損。