附件C：譯文


制造計劃和控制：MRP和JIT集成的發(fā)展

摘要：
物料需求計劃(MRP)和準(zhǔn)時制(JIT)系統(tǒng)都是直接面向計劃和控制重要物流特征的，例如有多少物料流動和物料流動的時間。因為物流是制造業(yè)公司的核心，所以MRP和JIT是最有力的管理工具，它們可以決定整個制造過程的成敗。實現(xiàn)JIT生產(chǎn)系統(tǒng)和現(xiàn)行MRP在制造業(yè)的差異性和相容性成為最激烈的爭論之一。這篇論文研究的主要目的是提供一個聯(lián)合MRP和JIT的制造計劃和控制環(huán)境的總體概要。把現(xiàn)行MRP/JIT的區(qū)別和集成的文獻進行一個分類。討論了兩個不同的MRP/JIT觀點，并在分類學(xué)的基礎(chǔ)上提出了未來的研究領(lǐng)域

1. 介紹：
用一種簡單的形式來說，“生產(chǎn)過程”是由物料流動組成的，物料需求計劃(MRP)和準(zhǔn)時制(JIT)都是設(shè)計用來管理物料的流動，成分，工具和相關(guān)聯(lián)的信息。整個制造系統(tǒng)從需求到車間管理都可以被MRP和JIT系統(tǒng)所管理。因此，MRP和JIT系統(tǒng)是有力的管理工具可以簡單的決定生產(chǎn)系統(tǒng)的成敗。在過去的幾十年里，MRP和JIT生產(chǎn)系統(tǒng)遵循兩個獨立的研究分支。因為JIT的流行是因為日本制造公司成長的成功，很多西方實踐者開始加入到從傳統(tǒng)方法到JIT方法的完全改變中。例如，Harley-Davison和Hewlett-Packard 是JIT成功故事中兩個較為出名的例子。另外，三大汽車制造商試圖部分的實施JIT生產(chǎn)系統(tǒng)，但是，JIT和現(xiàn)行MRP在相容性以及差異性的表現(xiàn)上讓行動人員和研究人員產(chǎn)生了強烈了爭論。雖然，運用JIT系統(tǒng)有無數(shù)的不成功，在這個領(lǐng)域的文獻也顯得很零碎。MRP和JIT所代表的推動和拉動方法產(chǎn)生了更多的爭論。例如，有些研究人員用推動的方式實現(xiàn)MRP，而JIT是拉動的方式實現(xiàn)。但是，另一方面，另外一些研究人員把推動和拉動視作生產(chǎn)和分配控制系統(tǒng)層面背后的特點?，F(xiàn)實中，生產(chǎn)和分配系統(tǒng)都要包含拖動和拉動的元素來變化其維度，不管這個系統(tǒng)的屬于哪一種身份(Pyke和 Cohen, 1990).
JIT和MRP系統(tǒng)有很多相似的特點。Rice和Yoshikawa(1982)給我們展示了這兩個系統(tǒng)的相似之處。通過他們，看板(JIT生產(chǎn)的操作控制)可以被考慮成為MRP系統(tǒng)在提前期較短的另一種不同的方式。另外，MRP是一個推動的方法，其主生