附件C：譯文

摩擦式離合器、制動器的熱機(jī)失穩(wěn)-展現(xiàn)失穩(wěn)激發(fā)機(jī)理的瞬態(tài)模式分析

1摘要
有滑動接觸的系統(tǒng)，由于摩擦生熱，在相對運(yùn)動速度超過臨界值時，都會有熱機(jī)失穩(wěn)現(xiàn)象。熱機(jī)失穩(wěn)會在接觸表面產(chǎn)生局部高溫，通常這在摩擦離合器和制動器實用上非常重要。熱機(jī)失穩(wěn)這種現(xiàn)象已經(jīng)由穩(wěn)定理論用一種常用的小擾動分析方法明確界定。然而擾動分析限定了穩(wěn)定邊界，近期以及將來人們的興趣都在于不穩(wěn)定現(xiàn)象的研究。這是由實用推動的，就是事實上許多摩擦式離合器和制動器是在操作瞬間出現(xiàn)速度超過熱機(jī)失穩(wěn)的臨界值。為了得出一種瞬態(tài)的解法，不同種類的可能的失穩(wěn)激發(fā)機(jī)理都需要精確定義和量化。這些機(jī)理在穩(wěn)態(tài)分析中通常不被考慮。穩(wěn)態(tài)分析需要在熱彈性范疇內(nèi)假設(shè)一個初始小擾動，然而在很多實際情況下，并沒有觀察到滿足假設(shè)的初始溫度變化存在的跡象。對這一原理缺乏全面理解可能限制了熱機(jī)失穩(wěn)的先進(jìn)理論在工業(yè)上的更廣泛應(yīng)用。本論文將提供一種運(yùn)用有限元空間離散分析和模型疊加的摩擦系統(tǒng)瞬態(tài)熱彈性解法。這樣，在穩(wěn)態(tài)擾動理論之外便有了非穩(wěn)態(tài)熱機(jī)失穩(wěn)機(jī)理的研究。研究選擇了實用的自動摩擦離合器，底數(shù)部分（相當(dāng)于額定載荷）的激發(fā)作用在表格和插圖上清楚地顯示：對某些滑動系統(tǒng)，有缺陷的幾何構(gòu)造決定了它的失穩(wěn)激發(fā)模式；而另外一些機(jī)構(gòu)，即使沒有缺陷，也會強(qiáng)烈激發(fā)失穩(wěn)。

2緒論
摩擦表面的熱流密度分布與其接觸壓力分布成正比。于是，如果接觸面壓力分布不均勻，那么壓力大的區(qū)域溫升也快，便會出現(xiàn)較大的熱變形，從而導(dǎo)致該局部區(qū)域的接觸壓力進(jìn)一步增大，溫升更快，如此惡性循環(huán)。不均勻的壓力分布引起的生熱量加劇了壓力分布的不均勻，這種現(xiàn)象被Barber(1969)定義為熱機(jī)失穩(wěn)。熱機(jī)失穩(wěn)會導(dǎo)致局部應(yīng)力集中，可以通過摩擦面上的高溫點表現(xiàn)出來(Barber, 1969; Anderson and Knapp, 1990; Zagrodzki and Truncone, 2003; Kao et al., 2000; Lee and Brooks, 2003)，這對于離合器和制動器以及其他有滑動摩擦的系統(tǒng)實用上極其重要。