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  •   畢業(yè)設(shè)計(jì) 搬運(yùn)機(jī)械手PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

    摘 要隨著工業(yè)自動(dòng)化的普及和發(fā)展,控制器的需求量逐年增大,搬運(yùn)機(jī)械手的應(yīng)用也逐漸普及,主要在汽車,電子,機(jī)械加工、食品、醫(yī)藥等領(lǐng)域的生產(chǎn)流水線或貨物裝卸調(diào)運(yùn), 可以更好地節(jié)約能源和提高運(yùn)輸設(shè)備或產(chǎn)品的效率,以降低其他搬運(yùn)方式的限制和不足,滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。本機(jī)械手的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要包括由兩個(gè)電磁..

         
  •   畢業(yè)設(shè)計(jì) 把手注塑模三維設(shè)計(jì)及數(shù)控仿真加工

    把手注塑模三維設(shè)計(jì)及數(shù)控仿真加工摘 要:本設(shè)計(jì)是把手注塑模具的設(shè)計(jì),在正確分析塑件工藝特點(diǎn)和ABS的材料性能后,采用了一模一腔、點(diǎn)澆口的澆注方式。主要對模具型腔數(shù)目、注塑機(jī)的選擇、凸模、凹模的澆注系統(tǒng)、脫模機(jī)構(gòu)、合模導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、冷卻系統(tǒng)和側(cè)向分型抽芯機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算,其中重點(diǎn)對模具的冷卻系統(tǒng)、側(cè)向分型..

         
  •   畢業(yè)設(shè)計(jì) 八層鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)辦公樓設(shè)計(jì)

    目 錄第一章 建筑設(shè)計(jì) - 1 -1.1工程背景 - 1 -1.1.1 設(shè)計(jì)資料 - 1 -1.1.2 材料 - 1 -1.2 工程特點(diǎn) - 2 -1.3 本章小結(jié) - 3 -第二章 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) - 4 -2.1框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算 - 4 -2.1.1 工程概況 - 4 -2.1.2設(shè)計(jì)資料 - 4 -2.1.3梁柱截面、梁跨度及柱高度的確定 - 5 -2.1.4重力荷載代表值的計(jì)算 - 7 -2.1.5水平地震作用下框架..

         
  •   畢業(yè)設(shè)計(jì) Xx公路設(shè)計(jì)

    目 錄一般部分設(shè)計(jì)摘要..............................................................1Abstract..............................................................1 1.1地形簡介..........................................................1 1.1.1 地形、地貌.................................................

         
  •   畢業(yè)設(shè)計(jì) xx港西港區(qū)液體化工碼頭工程設(shè)計(jì)重力式沉箱結(jié)構(gòu)

    摘 要本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和《港口與航道工程規(guī)范匯編》的規(guī)定,對xx港集裝箱碼頭進(jìn)行方案比選和設(shè)計(jì),并對沉箱部分進(jìn)行了結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算。通過對本碼頭相關(guān)地質(zhì)情況進(jìn)行分析并結(jié)合各種碼頭形式的優(yōu)缺點(diǎn),確定本集裝箱碼頭采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)中,首先進(jìn)行總平面布置,分為陸域和水域兩部分。陸域部分主..

         
  •   畢業(yè)設(shè)計(jì) xx港西港區(qū)西護(hù)岸工程設(shè)計(jì)斜坡式護(hù)岸結(jié)構(gòu)

    摘 要xx港西港區(qū)位于xx市西北35公里處,遠(yuǎn)離市區(qū),鄰近經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),與蓬萊市接壤,-10米以上深水岸線貼岸,發(fā)展空間開闊,經(jīng)濟(jì)活力強(qiáng)勁,地理位置優(yōu)越。扼渤海南側(cè)灣口,背靠山東半島,北望遼東半島,東鄰日本、韓國。使xx港西港區(qū)成為環(huán)渤海地區(qū)理想的水運(yùn)中轉(zhuǎn)貨物的集散地、連接?xùn)|北與華東的交通樞紐、山東半島與日..

         
  •   畢業(yè)設(shè)計(jì) xx港西港區(qū)工作船碼頭工程設(shè)計(jì)重力式沉箱結(jié)構(gòu)

    摘 要本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求和《港口工程規(guī)范》的規(guī)定,對xx港某港區(qū)多用途碼頭進(jìn)行方案比選和設(shè)計(jì)并對沉箱部分的前壁和底板進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算。通過對碼頭的安全、經(jīng)濟(jì)、適用性等多方面的比較,確定沉箱碼頭為推薦方案。在設(shè)計(jì)中,根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書,進(jìn)行總平面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)選型和結(jié)構(gòu)計(jì)算三部分內(nèi)容。在總平面設(shè)計(jì)..

         
  •   畢業(yè)設(shè)計(jì) xx港區(qū)件雜貨碼頭設(shè)計(jì)40000DWT散雜貨船梁板式高樁碼頭

    摘 要本工程位于天津港北港池分支港池區(qū)域,是一個(gè)散雜貨碼頭。由于其地質(zhì)條件不良,綜合考慮選其結(jié)構(gòu)形式為高樁梁板式碼頭。在縱向設(shè)一條變形縫,將碼頭分為前、后方樁臺。在橫向設(shè)3條變形縫,將碼頭在縱向分為4段。該工程主要包括工程規(guī)模確定、各種建筑物的平面布置和主要尺度(設(shè)計(jì)頂高程、底高程、長度、寬度以及面..

         
  •   畢業(yè)設(shè)計(jì) XX港區(qū)多用途碼頭工程設(shè)計(jì)重力式沉箱結(jié)構(gòu)

    摘 要港口設(shè)計(jì)是港口工程中最基本、最重要的環(huán)節(jié)之一。優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案,不僅能提供安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的建筑結(jié)構(gòu),同時(shí)還能夠在設(shè)計(jì)思想和設(shè)計(jì)理念上展現(xiàn)出創(chuàng)新精神。在港口設(shè)計(jì)過程中,設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)計(jì)算和設(shè)計(jì)方案的研究和確定是港口設(shè)計(jì)的各種規(guī)范和工程經(jīng)驗(yàn)的實(shí)現(xiàn)和提升。因此,港口設(shè)計(jì)過程的研究、實(shí)習(xí)具有一定理..

         

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