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中新天津生態(tài)城智能交通系統(tǒng)框架研究

本文研究了中新天津生態(tài)城智能交通系統(tǒng)的總體框架。首先根據(jù)生態(tài)城交通規(guī)劃確定了智能交通系統(tǒng)的定位與組成，然后研究了生態(tài)城二級(jí)式交通管理平臺(tái)的架構(gòu)和功能，最后分析了生態(tài)城智能交通系統(tǒng)的信息流程。
智能家居過渡到完全智能的解決方案

目前國(guó)內(nèi)很多“智能化”的商品房小區(qū)已先后進(jìn)入入住期。據(jù)統(tǒng)計(jì)，智能化系統(tǒng)在物業(yè)管理中發(fā)揮作用的僅占20%，運(yùn)行也不正常，尚可使用的占45%，另有35%的系統(tǒng)被廢棄。
礦場(chǎng)安防系統(tǒng)光纖自愈以太網(wǎng)解決方案

礦場(chǎng)安防系統(tǒng)傳統(tǒng)技術(shù)比較成熟，主要包括電視監(jiān)控系統(tǒng)。前端點(diǎn)距中央控制室較近的一般采用電纜傳輸，當(dāng)距離超過500M時(shí)，一般采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的基帶非壓縮的視頻、數(shù)據(jù)、音頻光端機(jī)，將前端的視頻、報(bào)警、音頻信號(hào)傳輸至監(jiān)控中心，同時(shí)將監(jiān)控中心對(duì)攝像機(jī)云臺(tái)、鏡頭的控制信號(hào)傳至前端。
高速公路收費(fèi)站遠(yuǎn)程聯(lián)網(wǎng)視頻監(jiān)控案例

輸油站場(chǎng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)由輸油站場(chǎng)生產(chǎn)場(chǎng)所電視監(jiān)視系統(tǒng)和場(chǎng)站周界防范電視監(jiān)控系統(tǒng)兩部分組成。其主要用于對(duì)站場(chǎng)內(nèi)工藝設(shè)備區(qū)、機(jī)房等區(qū)的生產(chǎn)情況和站區(qū)周界進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警。以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸油管道生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)視，預(yù)防有人意外闖入。當(dāng)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)，能及時(shí)給予報(bào)警和確認(rèn)等。
淺析寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)應(yīng)用

隨著全球化進(jìn)程的加速，國(guó)際機(jī)場(chǎng)面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也潛伏著日益嚴(yán)峻的安全隱患。隨著民航事業(yè)的發(fā)展，全國(guó)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)建與新建，隨之而來是不斷增長(zhǎng)的客、貨運(yùn)量，從而提高了的國(guó)際航線數(shù)量和國(guó)際航班密度。作為全國(guó)主要的航空客貨運(yùn)集散中心的昆明機(jī)場(chǎng)，年發(fā)送旅客約六百萬人次，優(yōu)越的地理位置，齊..
工程還款協(xié)議書范本

工程還款協(xié)議書范本
建設(shè)工程施工合同

建設(shè)工程施工合同
開展安全技術(shù)防范認(rèn)證工作完善安防行業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入制度

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中，市場(chǎng)準(zhǔn)入已成為影響市場(chǎng)成長(zhǎng)和成熟的重要因素。每個(gè)行業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展都有其自身的特性，市場(chǎng)準(zhǔn)入方式也不盡相同。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，人們的安全意識(shí)逐步提高，對(duì)安全防范的需求不斷增長(zhǎng)，安全技術(shù)防范行業(yè)（以下簡(jiǎn)稱安防行業(yè)）經(jīng)過二十多年的發(fā)展，逐步成長(zhǎng)了起來，形成了特有的安全技術(shù)防范..
單項(xiàng)工程施工協(xié)議書

單項(xiàng)工程施工協(xié)議書