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摘 要當(dāng)今汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,整車(chē)廠(chǎng)商的利潤(rùn)逐漸下滑,如何有效地降低成本提高利潤(rùn),在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,值得深思。汽車(chē)行業(yè)中零部件采購(gòu)成本約占整車(chē)生產(chǎn)成本的60%左右, 因此,研究如何降低汽車(chē)零部件采購(gòu)成本顯得十分必要。聯(lián)合采購(gòu)?fù)ㄟ^(guò)規(guī)模效益,可以有效地降低采購(gòu)成本。本文對(duì)聯(lián)合采購(gòu)在汽車(chē)行業(yè)零部件采..
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摘 要隨著電視頻道的快速發(fā)展以及虛擬通路時(shí)代的來(lái)臨,各大電視媒體之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得越來(lái)越激烈,而電視購(gòu)物頻道作為一種新興的營(yíng)銷(xiāo)模式也開(kāi)始逐漸走進(jìn)人們的視野。電視購(gòu)物頻道憑借其電視媒體的優(yōu)勢(shì),近年來(lái)得到了非常迅速的發(fā)展,但同時(shí)也面臨著很多的問(wèn)題,諸如提供的商品或服務(wù)的日益同質(zhì)化等。這些都使得購(gòu)物頻道經(jīng)..
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摘 要中小型企業(yè)信息化內(nèi)涵與大型企業(yè)無(wú)本質(zhì)區(qū)別,但相對(duì)于大型企業(yè)而言,中小型企業(yè)技術(shù)與資金相對(duì)短缺,使得相對(duì)成熟的大型企業(yè)信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程經(jīng)驗(yàn)并不能完全適應(yīng)于中小型企業(yè)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),面對(duì)越來(lái)越大的中小型企業(yè)信息化需求,如何設(shè)計(jì)一種適合中小型企業(yè)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)過(guò)程模式成為了迫切需要解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題..
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摘 要知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,知識(shí)成為社會(huì)組織最重要的戰(zhàn)略資源和長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的唯一源泉,知識(shí)轉(zhuǎn)移已經(jīng)成為各組織獲取知識(shí)的最佳途徑。同時(shí),全球化進(jìn)程和科技進(jìn)步不斷推動(dòng)著組織之間競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)和合作的盛行,競(jìng)爭(zhēng)的加劇促使各個(gè)組織都以獲取知識(shí)作為其核心戰(zhàn)略,合作的盛行則必然促使各組織不斷將自身和外部組織聯(lián)系在一起,..
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摘要隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的逐步建立和完善,我國(guó)事業(yè)單位體制改革的目標(biāo)是建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的,具有“政事分開(kāi),產(chǎn)權(quán)明晰,責(zé)任明確,多元約束,科學(xué)管理”等特征的“現(xiàn)代事業(yè)制度”。我國(guó)事業(yè)單位包括科、教、文、衛(wèi)四大方面,《事業(yè)單位財(cái)務(wù)規(guī)則》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)則》)下按行業(yè)頒布財(cái)務(wù)制度,如《科學(xué)事業(yè)單位財(cái)..
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摘 要生產(chǎn)提前期牛鞭效應(yīng)現(xiàn)象是企業(yè)生產(chǎn)提前期呈現(xiàn)類(lèi)似供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)的現(xiàn)象。生產(chǎn)提前期的準(zhǔn)確制定對(duì)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的制定和控制意義重大,但生產(chǎn)提前期牛鞭效應(yīng)現(xiàn)象使企業(yè)面臨計(jì)劃“神經(jīng)質(zhì)”的困境,產(chǎn)生對(duì)客戶(hù)準(zhǔn)時(shí)交單的擔(dān)憂(yōu)。因此,生產(chǎn)提前期牛鞭效應(yīng)問(wèn)題是企業(yè)必須正視和解決的問(wèn)題。本文在深入分析供應(yīng)鏈牛鞭效應(yīng)研..
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摘 要作為海洋油氣開(kāi)發(fā)業(yè)的主要工具,海洋工程裝備產(chǎn)品建造市場(chǎng)需求急劇增長(zhǎng),全球化競(jìng)爭(zhēng)也日益加劇。本文希望從成本管理的需求角度出發(fā),探討成本估算理論在海洋工程裝備產(chǎn)品中的應(yīng)用與分析。本文選取海洋工程裝備產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段的成本估算過(guò)程為研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)現(xiàn)有成本估算方法的比較分析后,研究建立適用于海洋工程..
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摘 要多品種、中小批量混流生產(chǎn)是今后的主流生產(chǎn)方式,其產(chǎn)品組合是混流生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃工作所面臨的重要問(wèn)題,其結(jié)果為企業(yè)產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整、資源能力設(shè)計(jì)與調(diào)整、投資分析、生產(chǎn)計(jì)劃優(yōu)化等提供重要的數(shù)據(jù)支持和決策依據(jù)。本文在深入分析現(xiàn)有產(chǎn)品組合在處理邏輯、所依賴(lài)的成本核算理論及決策方法等三方面存在的不足的基..
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摘 要汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是一個(gè)高投入、高產(chǎn)出、高技術(shù)、高關(guān)聯(lián)性和集群式發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生著深遠(yuǎn)的影響。自從我國(guó)加入WTO以后,我國(guó)的汽車(chē)企業(yè)面臨著來(lái)自跨國(guó)優(yōu)勢(shì)汽車(chē)企業(yè)前所未有的挑戰(zhàn)。因此建立系統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,科學(xué)的分析和評(píng)價(jià)我國(guó)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,認(rèn)清企業(yè)自身所處的地位、優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),對(duì)..