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介紹了蚌埠朝陽(yáng)河公路大橋利用高壓旋噴豎直帷幕止水技術(shù)加固地基、減少大型雙壁鋼圍堰入土深度,以及進(jìn)行水中承臺(tái)施工的技術(shù)及工藝。
介紹福州灣邊大橋3號(hào)墩無覆蓋層裸露巖石鉆孔樁施工和大體積水中承臺(tái)施工,為類似水上工程的施工提供一定的參考價(jià)值。
以柳州市廣雅大橋?yàn)槔,詳?xì)介紹了大型雙壁鋼圍堰淺水區(qū)整體拼裝下水及定位技術(shù)。
結(jié)合渝懷鐵路阿蓬江大橋的實(shí)際情況進(jìn)行方案比選,介紹雙壁鋼圍堰的設(shè)計(jì),并重點(diǎn)論述雙壁鋼圍堰的施工方法、施工工藝等。
設(shè)置基礎(chǔ)在海上橋梁工程中得到較廣泛的應(yīng)用,介紹了海上橋梁設(shè)置基礎(chǔ)的3種施工方法,并結(jié)合大連南部濱海大道海灣橋錨錠基礎(chǔ)施工,闡述了組合沉箱基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要點(diǎn)和施工流程。通過組合沉箱技術(shù)的運(yùn)用,有效地解決了淺海區(qū)大型橋梁基礎(chǔ)施工的難題
壓氣沉箱工法具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),在橋梁基礎(chǔ)以及各種地下工程的施工中得到廣泛的應(yīng)用。本文就壓氣工法本身所具有的缺點(diǎn),即施工中由于高氣壓作業(yè)環(huán)境而引起的減壓病的發(fā)病機(jī)理、減壓病的發(fā)病率與施工技術(shù)水平的關(guān)系以及有關(guān)預(yù)防措施進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,日本的壓氣沉箱技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了在施工方面的機(jī)械化、無人化、自動(dòng)化、大深度化。現(xiàn)代壓氣沉箱技術(shù)已非常廣泛地應(yīng)用于橋梁基礎(chǔ)、隧道基坑、地下工程等建設(shè)施工領(lǐng)域。本文簡(jiǎn)要地介紹該工法在日本的一些現(xiàn)代技術(shù)及其應(yīng)用狀況。
介紹了地質(zhì)不良地段橋梁擴(kuò)大基礎(chǔ)的鋼板沉箱施工工藝。
本文簡(jiǎn)要介紹了一種特殊的施工方法— — 壓氣沉箱工法在橋梁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工上的基本概念,并結(jié)合實(shí)例說明了它的主要的特點(diǎn)。壓氣沉箱工法在日本廣泛應(yīng)用于跨河跨海橋梁建設(shè)上,但在我國(guó)尚無實(shí)例。
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