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[外文翻譯]對(duì)管狀結(jié)構(gòu)多道焊接殘余應(yīng)力的分析

對(duì)管狀結(jié)構(gòu)多道焊接殘余應(yīng)力的分析Z. Barsoum皇家科學(xué)院，航空局和交通部，Teknikringen 8, 100 44 Stockholm, Sweden Received 2007年6月19; accepted 17 2007年11月17摘要本研究的主要目的是考察管對(duì)板多道焊中靠近焊根和焊趾處的殘余應(yīng)力。研究了兩種不同的管接頭結(jié)構(gòu);一個(gè)是最大焊縫熔深的三道單U型焊接坡口，另外一..
[外文翻譯]電動(dòng)液壓伺服定位系統(tǒng)的容錯(cuò)控制

電動(dòng)液壓伺服定位系統(tǒng)的容錯(cuò)控制Navid Niksefat' Nariman Sepehri'實(shí)驗(yàn)機(jī)器人和遠(yuǎn)程控制實(shí)驗(yàn)室機(jī)械工業(yè)工程部門(mén)曼尼托巴、溫尼伯的大學(xué),加拿大 R3 T SV6摘要本文描述了本設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)性的容錯(cuò)控制成果的電動(dòng)液壓伺服定位系統(tǒng)。控制器是用于在伺服閥和補(bǔ)給泵在感應(yīng)器失誤下操作而有力地保有水力系統(tǒng)。數(shù)學(xué)的模型描述水..
[外文翻譯]動(dòng)平衡電機(jī)電樞設(shè)計(jì)

動(dòng)平衡電機(jī)電樞設(shè)計(jì)摘要：本文運(yùn)用影響系數(shù)方法，構(gòu)造了兩個(gè)矩陣，即不平衡計(jì)算矩陣和銑削向量計(jì)算矩陣。不平衡計(jì)算矩陣計(jì)算電樞基于不平衡的振動(dòng)測(cè)量，而銑向量計(jì)算矩陣確立了不平衡校正所需要的地位和規(guī)模。為了彌補(bǔ)銑刀經(jīng)過(guò)反復(fù)加工業(yè)務(wù)的磨損，制定算法是在直線估計(jì)的設(shè)置參數(shù)上產(chǎn)生，需要在銑向量計(jì)算矩陣。一連串..
[外文翻譯]電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)還應(yīng)用于控制嗎

動(dòng)平衡電機(jī)電樞設(shè)計(jì)摘要：本文運(yùn)用影響系數(shù)方法，構(gòu)造了兩個(gè)矩陣，即不平衡計(jì)算矩陣和銑削向量計(jì)算矩陣。不平衡計(jì)算矩陣計(jì)算電樞基于不平衡的振動(dòng)測(cè)量，而銑向量計(jì)算矩陣確立了不平衡校正所需要的地位和規(guī)模。為了彌補(bǔ)銑刀經(jīng)過(guò)反復(fù)加工業(yè)務(wù)的磨損，制定算法是在直線估計(jì)的設(shè)置參數(shù)上產(chǎn)生，需要在銑向量計(jì)算矩陣。一連串..
[外文翻譯]電液位置伺服控制系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)研究

電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)還應(yīng)用于控制嗎？【英】Tewkesbury概要：電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)(EHA)主要用于高功率，高精度的運(yùn)動(dòng)和負(fù)載控制以及電動(dòng)控制領(lǐng)域。盡管電液驅(qū)動(dòng)被公認(rèn)為是已經(jīng)“成熟”的技術(shù)，但是，最近幾年還是有很多有意義的技術(shù)上的進(jìn)步，來(lái)保證能夠使電液驅(qū)動(dòng)符合不斷增加的工業(yè)要求。本文回顧了它的發(fā)展，并展示了其在相關(guān)方面的..
[外文翻譯]電動(dòng)踏板車(chē)的設(shè)計(jì)與原型

電動(dòng)踏板車(chē)的設(shè)計(jì)與原型摘要：在許多國(guó)家電動(dòng)踏板車(chē)被認(rèn)為是一種新的綠色產(chǎn)品，具有潛在的開(kāi)發(fā)前景。擁有最高踏板車(chē)人均密度和作為世界汽車(chē)摩托車(chē)主要生產(chǎn)地，臺(tái)灣擁有足夠的條件開(kāi)發(fā)電動(dòng)滑板車(chē)。在這篇文章中講述的是電動(dòng)踏板車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與其原理。電動(dòng)踏板車(chē)是一個(gè)合作項(xiàng)目，最終結(jié)果是非常令人滿(mǎn)意的，設(shè)計(jì)根據(jù)了審美..
[外文翻譯]電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池組管理系統(tǒng)的研制

[外文翻譯]電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池組管理系統(tǒng)的研制譯文附英文原文出處摘要：研制一種電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能電池組管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)可預(yù)測(cè)電池組剩余電量和車(chē)輛剩余里程，判斷電池是否需要充電、是否損壞或是否因老化而需要更換。系統(tǒng)能顯示電池組總電壓?jiǎn)螇K電池端電壓，顯示單塊電池自使用以來(lái)累計(jì)放電總量。當(dāng)電池組總電壓或..
[外文翻譯]電動(dòng)機(jī)的高速傳動(dòng)

[外文翻譯]電動(dòng)機(jī)的高速傳動(dòng) 譯文附英文原文出處摘要：船用齒輪傳動(dòng)裝置是船舶主機(jī)與螺旋槳之間實(shí)現(xiàn)功率和轉(zhuǎn)速匹配的重要傳動(dòng)設(shè)備。本文從船舶系統(tǒng)的角度，研究了可靠性分配原理，討論了軸系、柴油機(jī)和機(jī)座對(duì)齒輪傳動(dòng)可靠性的影響，提出了改進(jìn)齒輪箱輸入端軸系結(jié)構(gòu)和聯(lián)接方式，對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì)箱體和獨(dú)立布置機(jī)座，調(diào)..
[外文翻譯]點(diǎn)焊過(guò)程力學(xué)特征的有限元分析

[外文翻譯]點(diǎn)焊過(guò)程力學(xué)特征的有限元分析譯文附英文原文出處摘要　文中基于ANSYS 有限元系統(tǒng),建立二維軸對(duì)稱(chēng)熱彈塑性有限元模型,對(duì)點(diǎn)焊過(guò)程中的力學(xué)特征進(jìn)行分析。分析中將預(yù)先得到的點(diǎn)焊瞬態(tài)溫度場(chǎng)作為節(jié)點(diǎn)溫度載荷施加于模型上,同時(shí)考慮隨溫度變化的材料性能及其塑性行為。通過(guò)分析得到結(jié)合面和電極—工件界面..