-
摘 要如何應(yīng)用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)制造手段，設(shè)計(jì)生產(chǎn)出性能優(yōu)異、成本合理的盤(pán)式制動(dòng)器一直是各大汽車(chē)公司和專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家所關(guān)注的問(wèn)題之一。隨著參數(shù)化建模和優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)的日益成熟，參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法在工程中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，也為盤(pán)式制動(dòng)器的快速和精益設(shè)計(jì)提供了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)方法。然而，制動(dòng)器設(shè)計(jì)模型的日益復(fù)雜..
-
摘 要膜片彈簧作為壓緊彈簧有很多優(yōu)點(diǎn)，如結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量輕，磨損均勻等等。因此膜片彈簧已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)離合器。詳細(xì)的介紹了膜片彈簧離合器的工作原理，對(duì)其碟簧和分離指部分做了力學(xué)分析，介紹了matlab中非線(xiàn)性約束的優(yōu)化問(wèn)題。通過(guò)對(duì)離合器膜片彈簧的變形特性和多種約束條件的分析，在參考成熟的離合器結(jié)構(gòu)參數(shù)..
-
摘 要汽車(chē)可靠性是汽車(chē)最重要的性能之一。汽車(chē)的可靠性提高了，就意味著汽車(chē)的整車(chē)質(zhì)量提高了，應(yīng)此，汽車(chē)可靠性試驗(yàn)是一項(xiàng)必不可少的重要試驗(yàn)。汽車(chē)可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)就是為了全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地匯集、統(tǒng)計(jì)、分析這些數(shù)據(jù)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的目的就是設(shè)計(jì)一個(gè)汽車(chē)可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)的管理系統(tǒng)。本程序需要采用了Acces..
-
摘 要汽車(chē)后橋殼是汽車(chē)底盤(pán)上的關(guān)鍵零件。其內(nèi)部安裝有主軸減速器、半軸等零件，它承受汽車(chē)的重力并將車(chē)輪上的各種作用力通過(guò)懸架系統(tǒng)傳給車(chē)架或車(chē)身。焊接是汽車(chē)車(chē)橋制造的主要工藝手段。 本文以汽車(chē)后橋殼焊接為研究對(duì)象，在介紹了其焊接技術(shù)概況、新技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)的基礎(chǔ)上，完成了汽車(chē)后橋殼優(yōu)質(zhì)低碳化結(jié)構(gòu)鋼1..
-
摘 要由于CO2氣體保護(hù)焊具有高效、節(jié)能、焊接變形小等優(yōu)點(diǎn)，因此CO2氣體保護(hù)焊被廣泛的應(yīng)用于汽車(chē)行業(yè)中。某市長(zhǎng)安汽車(chē)制造廠(chǎng)生產(chǎn)的長(zhǎng)安之星Ⅱ車(chē)架的重要受力點(diǎn)都是由CO2氣體保護(hù)焊完成的。汽車(chē)車(chē)架是汽車(chē)結(jié)構(gòu)的重要組成部分,車(chē)架的結(jié)構(gòu)及車(chē)體剛度對(duì)汽車(chē)的壽命和安全性有著不容忽視的影響。制定合理的焊接工藝文件，..
-
汽車(chē)鋼質(zhì)同步環(huán)精密成形與提高模具壽命的研究
摘 要
本文針對(duì)重型汽車(chē)、大客車(chē)上使用的鋼質(zhì)同步器齒環(huán)一次鍛造成形的關(guān)鍵和
難點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行了深入研究。由于同步器齒環(huán)的齒形是漸開(kāi)線(xiàn)的，齒部圓角半徑小，在成形過(guò)程中容易出現(xiàn)齒形部分充填不飽滿(mǎn)。同時(shí)，在成形過(guò)程中，模具受力相當(dāng)復(fù)雜；在凹模齒..
-
摘 要制造業(yè)是一個(gè)國(guó)家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，其發(fā)展水平標(biāo)志著該國(guó)家或者地區(qū)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，科學(xué)水平，生活水準(zhǔn)和國(guó)防實(shí)力。國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)歸根結(jié)底是各國(guó)制造生產(chǎn)能力的競(jìng)爭(zhēng)。當(dāng)前世界已進(jìn)入知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，知識(shí)經(jīng)濟(jì)與以往經(jīng)濟(jì)形態(tài)的不同主要在于對(duì)知識(shí)，特別是對(duì)知識(shí)的創(chuàng)新與利用的依賴(lài)。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋是內(nèi)燃機(jī)中的重..
-
摘 要板料沖壓成形是一種重要的塑性加工方法，在現(xiàn)代汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，汽車(chē)行業(yè)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不僅要求提高沖壓的生產(chǎn)效率，而且對(duì)沖壓生產(chǎn)工藝的優(yōu)化控制提出了更高的要求。因此，沖壓工藝技術(shù)方法的不斷完善和提高，一直是板料成形技術(shù)的研究熱點(diǎn)。隨著計(jì)算機(jī)軟硬件技術(shù)，計(jì)算機(jī)圖形學(xué)等學(xué)科的迅猛發(fā)..
-
摘 要本文主要是對(duì)汽車(chē)齒輪套進(jìn)行焊接工裝夾具設(shè)計(jì)和焊接工藝設(shè)計(jì)。而正確地設(shè)計(jì)、選用各種工裝夾具，可以縮短裝配、焊接時(shí)間，減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證產(chǎn)品的裝配精度和焊接質(zhì)量，還可以充分發(fā)揮焊接設(shè)備的潛力，擴(kuò)大其使用范圍，并有利于實(shí)現(xiàn)焊接作業(yè)的綜合機(jī)械化和自動(dòng)化。焊接夾具是焊接工藝能..
上傳我的文檔
會(huì)員中心
享文檔8折下載
付費(fèi)文檔8折購(gòu)
VIP免費(fèi)專(zhuān)區(qū)
VIP專(zhuān)屬客服
VIP權(quán)威標(biāo)識(shí)
汽車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)（本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì)）
正式會(huì)員
