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  •   面向成本的設(shè)計(jì)理論與應(yīng)用(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì))

    中文摘要  在當(dāng)今市場(chǎng)環(huán)境下,成本因素已經(jīng)成為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的核心因素,越來越多的企業(yè)開始關(guān)注降低產(chǎn)品的成本。我國傳統(tǒng)的降低成本的方法較多地局限在生產(chǎn)領(lǐng)域、減少生產(chǎn)性費(fèi)用和擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模獲取規(guī)模效益等三個(gè)方面。但是現(xiàn)在傳統(tǒng)的降低成本的方法已經(jīng)受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。眾所周知,降低成本從設(shè)計(jì)入手是最為有效的,因..

         
  •   面向CAD的設(shè)計(jì)工作負(fù)荷實(shí)驗(yàn)研究(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì))

    摘 要20世紀(jì)80年代以來,世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益趨向了知識(shí)的經(jīng)濟(jì)化時(shí)代,經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)刻已經(jīng)到來。隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,給經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)大的動(dòng)力。與此相對(duì)應(yīng)的就是,傳統(tǒng)的體力勞動(dòng)逐漸被腦力勞動(dòng)所代替,腦力勞動(dòng)者越來越多,腦力勞動(dòng)者在勞動(dòng)隊(duì)伍中的比重也越來越大。工作對(duì)腦力需求的提高必然導(dǎo)致腦力負(fù)荷的增加,..

         
  •   面對(duì)原材料價(jià)格波動(dòng)的鋁制品價(jià)格應(yīng)對(duì)策略研究(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì))

    摘 要近年來,受工業(yè)生產(chǎn)加快和固定資產(chǎn)投資規(guī)模擴(kuò)大的影響,工業(yè)品生產(chǎn)用的原材料價(jià)格持續(xù)上漲,直接造成了產(chǎn)品的市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。價(jià)格的頻繁變動(dòng)使得企業(yè)難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)成本和利潤。進(jìn)而無法快速響應(yīng)客戶需求,降低了企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。本文經(jīng)過分析,首先清楚講述了目前國內(nèi)外原鋁市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)以及鋁制品市場(chǎng)空間實(shí)..

         
  •   鎂合金氬弧焊接接頭力學(xué)性能研究(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì))

    摘 要隨著鎂合金應(yīng)用的日益廣泛,其焊接接頭的力學(xué)性能也越來越受到人們的重視。當(dāng)前,國內(nèi)外對(duì)鎂合金焊接技術(shù)的研究已經(jīng)取得了較大的進(jìn)展,各種先進(jìn)的焊接技術(shù)日益完善,為鎂合金焊接技術(shù)的發(fā)展提供了廣闊的前景。本文采用鎢極氬弧焊(TIG)對(duì)AZ61鎂合金進(jìn)行焊接試驗(yàn),并對(duì)它們的焊接接頭試樣作了微觀組織觀察和試樣..

         
  •   鎂合金旋壓成形技術(shù)的研究開發(fā)(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì))

    摘 要金屬旋壓成形技術(shù)是近代金屬壓力加工中新興的一個(gè)領(lǐng)域,它具加工產(chǎn)品表面質(zhì)量好、可加工高難度變形材料、可改善產(chǎn)品硬度和強(qiáng)度、材料利用率高、能耗低等特點(diǎn)。旋壓在使多品種小批量的生產(chǎn)合理化和降低成本方面具有很高的價(jià)值,本文通過系統(tǒng)的分析,全面地介紹了旋壓成形工藝分析,為后續(xù)試驗(yàn)設(shè)計(jì)提供理論基礎(chǔ)。..

         
  •   鎂合金汽車座椅材料替代研究(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì))

    摘 要能源短缺及環(huán)境污染問題已經(jīng)成為制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的突出問題,無論從社會(huì)效益還是從經(jīng)濟(jì)效益來考慮,低油耗、低排放的汽車都是節(jié)約型社會(huì)發(fā)展的需要。汽車輕量化技術(shù)是汽車節(jié)油的重要手段。汽車輕量化技術(shù)包括汽車結(jié)構(gòu)的合理設(shè)計(jì)和輕量化材料的使用兩大方面。鎂合金是極具競(jìng)爭(zhēng)力的汽車輕量化材料。本論文以重慶..

         
  •   鎂合金輪轂擠壓鑄造工藝虛擬現(xiàn)實(shí)及模具優(yōu)化設(shè)計(jì)(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì))

    摘 要 采用擠壓鑄造代替壓力鑄造生產(chǎn)汽車輪轂,不僅克服了壓鑄件內(nèi)部容易形成氣孔和氧化夾雜的缺陷,而且提高了成品率及材料利用率。本文介紹了鎂合金輪轂擠壓鑄造原理,分析了擠壓鑄造的工藝參數(shù)及選擇依據(jù).并在對(duì)輪轂進(jìn)行研究和結(jié)構(gòu)再設(shè)計(jì)結(jié)果的基礎(chǔ)上,運(yùn)用AnyCasting鑄造過程仿真軟件對(duì)輪轂擠壓鑄造充型和凝..

         
  •   鎂合金輪轂的服役狀態(tài)分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì))

    摘要 在當(dāng)今社會(huì),節(jié)能與環(huán)保已經(jīng)成為社會(huì)發(fā)展的主題,鎂合金具有比重小,高比強(qiáng)度,高比剛度以及良好的鑄造性能和阻尼,吸震,降噪能力強(qiáng)等一系列優(yōu)點(diǎn),是目前市場(chǎng)上最輕的商用金屬結(jié)構(gòu)材料,在亟待減重的輪轂上具有廣闊的應(yīng)用前景,F(xiàn)有輪轂的結(jié)構(gòu)都是針對(duì)鋼和鋁合金設(shè)計(jì)的,由于鎂合金與鋼、鋁合金的機(jī)械性能差別..

         
  •   鎂合金激光焊接焊縫微觀組織分析(本科畢業(yè)論文設(shè)計(jì))

    摘 要本試驗(yàn)用光學(xué)顯微鏡,掃描電鏡以及能譜分析對(duì)變形鎂合金AZ61ND:YAG脈沖激光焊接接頭微觀組織和缺陷進(jìn)行了詳細(xì)的研究。結(jié)果表明:脈沖激光焊接焊接鎂合金AZ61能夠得到缺陷較少的焊縫,同時(shí)焊接線能量對(duì)微觀組織的變化和缺陷的形成有很大的影響。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:熱影響區(qū)的寬度在焊接線能量較小時(shí)很窄,但是隨著線能..

         

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