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SoC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)方案將直接決定最終系統(tǒng)的性能和成本．提出一種綜合模塊選擇、資源共享與任務(wù)調(diào)度的設(shè)計(jì)方案搜索算法．該算法巧妙地將模塊選擇、共享方案的搜索與表調(diào)度融合在一個(gè)分支定界過程中，嚴(yán)格搜索表調(diào)度策略下的最優(yōu)設(shè)計(jì)方案；
將搜索與調(diào)度同時(shí)進(jìn)行，具有較快的搜索速度．對(duì)多種不同規(guī)模的任務(wù)..
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針對(duì)主產(chǎn)裂變”Mo的研究堆的需求，設(shè)計(jì)了堆芯總體方案。根據(jù)中子物理計(jì)算功率分布和該反應(yīng)堆的熱工水力設(shè)計(jì)限值，應(yīng)用COTH程序確定了反應(yīng)堆的熱工水力設(shè)計(jì)參數(shù)。通過結(jié)果分析可知，該堆芯設(shè)計(jì)方案可滿足設(shè)計(jì)要求。
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按照智能電網(wǎng)對(duì)配電網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)以及配電自動(dòng)化相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，對(duì)中心城市大型配
電自動(dòng)化實(shí)施方案進(jìn)行研究。
結(jié)合實(shí)例展示配電自動(dòng)化多專業(yè)統(tǒng)籌、技術(shù)路線選擇，工程可行性控制、配電網(wǎng)生產(chǎn)運(yùn)行檢修及調(diào)度監(jiān)控需求與支撐技術(shù)控制等具體的技術(shù)內(nèi)涵和先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。其中包括：配電自動(dòng)化規(guī)劃設(shè)計(jì)涉及的配..
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智能化井下工具是未來油氣田中工具研發(fā)和設(shè)計(jì)的必然發(fā)展方向，而智能化井下工具的研發(fā)涉及多學(xué)科相結(jié)合，因此，工具研發(fā)設(shè)計(jì)過程ee會(huì)形成設(shè)計(jì)方案的非唯一性。
為選擇最優(yōu)方案，克服不確定語言型信息不宜進(jìn)行量化分析且主觀性較強(qiáng)的弱點(diǎn)，將不確定語言多屬性決策方法引入到智能化井下工具的方案設(shè)計(jì)和決策評(píng)價(jià)中。首..
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分析了智能變電站的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與IEC 61850的現(xiàn)狀，指出狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需要重點(diǎn)解決一次
設(shè)備的智能化、IEC 61850標(biāo)準(zhǔn)的完善以及常規(guī)狀態(tài)監(jiān)測(cè)裝置的升級(jí)改造等問題。
為了保證IEC61850在智能變電站狀態(tài)監(jiān)測(cè)中的推廣應(yīng)用，又能保障現(xiàn)有系統(tǒng)到IEC 61850系統(tǒng)的平穩(wěn)過渡，提出了現(xiàn)階段切實(shí)可行的狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，以..
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云南驛污水處理廠為新建工程，根據(jù)污水水量和水質(zhì)特點(diǎn)，采用生物接觸氧化水處理工藝。詳細(xì)介紹了污水處理廠工藝流程、主要構(gòu)筑物及設(shè)備的設(shè)計(jì)方案、總平面布置。該廠出水執(zhí)行《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》中的一級(jí)Ｂ 標(biāo)準(zhǔn)，該設(shè)計(jì)對(duì)中小型城市污水處理廠的工藝設(shè)計(jì)有一定的參考價(jià)值。
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對(duì)油料裝備設(shè)計(jì)方案綜合評(píng)價(jià)問題進(jìn)行了研究)通過建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系)將模糊綜合評(píng)判與灰色綜合評(píng)估方法相結(jié)合)提出了油料裝備設(shè)計(jì)方案的灰色模糊綜合評(píng)價(jià)模型)使模型適應(yīng)性增強(qiáng)保證了方案評(píng)價(jià)的可靠性
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目前，現(xiàn)有電機(jī)設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)尚不具備根據(jù)現(xiàn)有設(shè)計(jì)方案自動(dòng)確定初始方案的能力。為解決這一問題，提出了一種新的、適用于電機(jī)設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)(EMDES)的初始設(shè)計(jì)方案確定方法一事例模糊設(shè)計(jì)法并將其用于永詹直流電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專家系統(tǒng)(PMDCMDES)初始設(shè)計(jì)方案的確定．該方法基于模糊數(shù)學(xué)理論，對(duì)已有電機(jī)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)..
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針對(duì)磁懸浮列車系統(tǒng)的車軌耦合振動(dòng)問題，提出一種新型的磁懸浮軌道線路設(shè)計(jì)方案．為研究該方案的可行性，以單鐵懸浮系統(tǒng)為研究對(duì)象，搭建了單鐵系統(tǒng)在新型軌道線路上的車軌耦合振動(dòng)數(shù)學(xué)模型，利用狀態(tài)觀測(cè)器，將磁軌的振動(dòng)狀態(tài)引入控制系統(tǒng)，
采用狀態(tài)反饋的方法設(shè)計(jì)出控制策略，分析了磁浮線路中各主要參數(shù)對(duì)系統(tǒng)..
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