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  •   柴油機排氣歧管前后段加工工藝設計

    柴油機排氣歧管前后段加工工藝設計   13200字 33頁 目錄 摘要 4 第一章 緒論 6 1.1引言 6 1.2畢業(yè)設計的目的 6 1.3機械制造工藝的國內(nèi)外現(xiàn)狀 7 .1.3.1機械制造工藝的概念 7 1.3.2機械制造工藝的國外現(xiàn)狀 7 1.3.3機械制造工藝的國內(nèi)現(xiàn)狀 8 第二章零件分析 9 2.1零件的結構特點及其技術要求 9 2.1...

         
  •   災害救援機器人車體與控制系統(tǒng)設計

    災害救援機器人車體與控制系統(tǒng)設計Disaster relief and control system design of robot body28300字 59頁我自己的畢業(yè)設計作品,確保原創(chuàng),僅在本站獨家提交,大家放心使用!摘 要每年,全球都會發(fā)生不計其數(shù)的災難,不論是人為災害還是自然災害,都造成成千上萬的人失去生命和難以計數(shù)的財富損失。在災害面前人類..

         
  •   混合機主機及關鍵部件設計

    混合機主機及關鍵部件設計Design and Key Components of the Mixer Host 25800字 62頁本人自己的畢業(yè)設計作品,確保原創(chuàng),放心使用!摘要混合機是飼料加工中的最關鍵設備之一,目前對混合機雖然已有一定實驗與理論研究,但是仍然存在兩個關鍵問題:一是對常用的臥式螺帶混合機的研究較少,二是絕大多數(shù)臥式螺帶混合機..

         
  •   焊縫無損探傷導波探頭設計

    焊縫無損探傷導波探頭設計Design on ultrasonic weld-guided probe19100字 45頁本人自己的畢業(yè)設計作品,確保原創(chuàng),放心使用!摘要 焊接結構是巨大工業(yè)財富的組成部分,如不能對焊縫缺陷進行定期檢查及有效的安全評定勢必會造成重大惡性事故,給企業(yè)帶來重大的經(jīng)濟損失。焊接結構的安全性直接影響著工業(yè)生產(chǎn)的效率和..

         
  •   光機電一體化沖孔折彎機研發(fā)

    光機電一體化沖孔折彎機研發(fā)——關鍵零件數(shù)控加工本人自己的畢業(yè)設計作品,確保原創(chuàng),包括開題報告,完整論文,外文翻譯,調(diào)研報告,放心使用!摘要高效率、高精度加工是數(shù)控機床加工最主要特點之一。利用數(shù)控機床加工,其產(chǎn)品加工的質(zhì)量一致性好,加工精度和效率均比普通機床高出很多,尤其在輪廓不規(guī)則、復雜的曲線或..

         
  •   高速透氣閥設計

    高速透氣閥設計High velocity Pressure/Vacuum values design11100字 25頁摘要 高速透氣壓力、真空閥是移動式大型油罐必須裝備的壓力/真空閥,用于透氣、驅(qū)氣、除氣和通氣,釋放貨油艙內(nèi)由于溫度變化、罐體搖晃、運輸介質(zhì)揮發(fā)而引起的壓力。在船舶航行、車輛行駛過程中,高速透氣閥能自動調(diào)節(jié)貨油倉內(nèi)的壓力波動..

         
  •   發(fā)動機艙蓋檢具設計

    發(fā)動機艙蓋檢具設計11600字 48頁本人自己的畢業(yè)設計作品,確保原創(chuàng),放心使用!摘要我國汽車業(yè)正處在一個飛速發(fā)展的時期,而發(fā)動機艙蓋作為汽車的“臉面”,關乎整個車型的美感,對于汽車來說非常重要。發(fā)動機艙蓋型面比較復雜,判斷其合格與否非常困難,此時就需要專業(yè)的測量工具——檢具。本文主要講述了檢具的組..

         
  •   電器插頭注塑模具設計

    電器插頭注塑模具設計11000字 21頁摘 要本次畢業(yè)設計的任務是塑件注塑模的CAD設計。具體是運用PRO/E軟件進行電器插頭的注塑模具設計。本文首先對設計對象電器插頭的結構、性能和工藝要求進行分析,以此來確定塑件的材料。然后對塑件結構進行具體的工藝性分析,確定分型面、型腔布置和澆注系統(tǒng)等,選擇合適的注塑..

         
  •   低速電動轎車動力性匹配分析

    低速電動轎車動力性匹配分析Dynamic Matching Analysis of Low-speed Electric Cars 21700字 51頁本人自己的畢業(yè)設計作品,確保原創(chuàng),放心使用!摘要: 汽車的動力性系是指汽車在良好路面上直線行駛時汽車受到的縱向外力決定的,所能達到的平均行駛速度。從獲得盡可能的平均行駛速度的觀點來看,汽車的..

         

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