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本次論文是設(shè)計(jì)薄壁筒體與封頭環(huán)縫的連接方法及制造工藝，用來(lái)組成內(nèi)燃機(jī)消聲器殼體，從而滿足設(shè)計(jì)要求，并對(duì)薄壁筒體環(huán)縫連接方法及工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行論證分析。本課題在現(xiàn)實(shí)中應(yīng)用廣泛，所用焊接技術(shù)也在工業(yè)發(fā)展中占有重要作用。因此，本次課題的提出具有重要意義，一方面使我們對(duì)當(dāng)今的鈑金連接技術(shù)，尤其是焊接技術(shù)進(jìn)行..
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輸送機(jī)的發(fā)展歷程中國(guó)古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸..
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摘 要本次設(shè)計(jì)的任務(wù)是票據(jù)自動(dòng)沖孔機(jī)的針模及控制部分。針模是機(jī)床的重要的加工部分，它的質(zhì)量的好壞影響著產(chǎn)品的質(zhì)量。在設(shè)計(jì)時(shí)首先對(duì)模具的結(jié)構(gòu)類型進(jìn)行了對(duì)比，其次，根據(jù)設(shè)計(jì)的要求確定設(shè)計(jì)方案并選擇單工序沖裁模，再次，對(duì)沖裁模的各個(gè)零件進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算和選擇，最終完成了滿足要求的針模�？刂撇糠质菍�(shí)現(xiàn)機(jī)..
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本次設(shè)計(jì)為撈渣機(jī)的改進(jìn)與設(shè)計(jì)，主要是整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及優(yōu)化。以方案設(shè)計(jì)和關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)為主線，以傳動(dòng)件選擇、計(jì)算為訓(xùn)練手段，以高效節(jié)能先進(jìn)為目標(biāo)。本題目源于科研，以結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為主，理論計(jì)算及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)為輔的綜合性題目。其主要任務(wù)包括：1.方案確定；2. 主傳動(dòng)件的設(shè)計(jì)、計(jì)算；3. 總裝配圖設(shè)計(jì)；4. 部件圖..
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近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，內(nèi)燃機(jī)機(jī)型和產(chǎn)量不斷增加，隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)高功率化所產(chǎn)生的排氣溫度上升，排氣凈化率標(biāo)準(zhǔn)提高以及汽車輕量化的需求，對(duì)材料耐蝕性耐磨性、抗氧化性、高溫性能和熱強(qiáng)性等提出了苛刻的要求。 汽車排氣閥是發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的工作部件及易損件，其工作條件異常惡劣，要在高溫、高壓、..
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在世界環(huán)境污染曰趨嚴(yán)重的今天，環(huán)境保護(hù)己成為當(dāng)務(wù)之急。對(duì)污水進(jìn)行有效處理顯得愈發(fā)重要，而如何選擇污水處理設(shè)備成為污水處理廠建設(shè)中的關(guān)鍵之一。刮泥機(jī)是污水處理的關(guān)鍵設(shè)備之一，十幾年前隨著污水處理廠整套設(shè)備的引進(jìn)而進(jìn)入我國(guó)。刮泥機(jī)主要應(yīng)用于城市生活污水處理廠、工業(yè)廢水處理站、自來(lái)水廠的初沉池和二沉池..
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某公司網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)
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課程設(shè)計(jì) 數(shù)字信號(hào)處理課程設(shè)計(jì)報(bào)告
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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）在線預(yù)測(cè)及其應(yīng)用
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