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天橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1. 平面設(shè)計(jì)布置形式:主橋部分全部采用垂直地面道路跨越,在主梁兩端設(shè)置梯道。蔃@〉靨跫拗?天橋梯道采用“n”字型天橋平面布置。本工程采用無(wú)障礙設(shè)計(jì),道路與人行天橋相連接部分按相關(guān)規(guī)范設(shè)置導(dǎo)盲帶,天橋的無(wú)障礙通道可在主梁兩端側(cè)面設(shè)置電梯方式解決。主梁為鋼箱梁,單跨跨越松白路。主梁跨度為..
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1、K0+386.00 周基頭橋(1-13m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁橋) 本橋橋位處河道為現(xiàn)狀河道,本次設(shè)計(jì)因道路線形改造,老橋已不滿足使用要求,現(xiàn)予以全部拆除重建。新建橋梁跨徑采用1-13m,橋梁全長(zhǎng)22.04m,斜交70°。上部結(jié)構(gòu)采用13m預(yù)應(yīng)力砼空心板梁,板梁高55cm,下部結(jié)構(gòu)采用重力式橋臺(tái),擴(kuò)大基礎(chǔ)。橋面鋪裝為10cm水泥混凝土+1..
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設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí)。3、橋梁布跨為:采用3×20m,橋梁全長(zhǎng)67.04m。本橋分左右兩幅設(shè)置。4、下部橋墩采用柱式墩,橋臺(tái)采用U型橋臺(tái),基礎(chǔ)均為擴(kuò)大基礎(chǔ)。5、單幅橋梁橫斷面布置為:0.5m(外側(cè)護(hù)欄)+10.25m(車行道)+0.75m(內(nèi)側(cè)護(hù)欄)=11.5m。上部采用簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,20m跨板高90cm,板寬124cm,邊板懸臂值1..
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據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析,滑坡形成的主要原因是:1、山體坡度較大,自然斜坡坡度20~30°,陡緩結(jié)合連續(xù)出現(xiàn);2、山坡表層殘坡積層含碎石塊,結(jié)構(gòu)松散,粘聚力較;3、長(zhǎng)時(shí)間降雨使殘坡積層及全風(fēng)化層達(dá)到飽和狀態(tài),土體重度增大;4、滑帶土受雨水軟化作用,巖土體抗剪強(qiáng)度降低;5、巖土體自身重力作用。在上述因素的共同作用下..
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主 拱 跨 徑: 1—70m凈 寬: 9 m汽車荷載等級(jí): 公路—Ⅱ級(jí)野洋溪大橋譆@?38.00m,主跨為一懸鏈線空腹式石拱橋,凈跨徑70m,凈矢高13.9m,主拱圈厚度1.4m;該橋?yàn)閷?duì)稱布置,在巴中側(cè)及南江側(cè)各有兩個(gè)10m引孔、五個(gè)3.4m腹拱,F(xiàn)狀:發(fā)現(xiàn)主拱圈拱腳下緣砌石開(kāi)裂較多,其中以巴中側(cè)拱腳砌石開(kāi)裂較嚴(yán)重;部分主拱..
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江西赤江大橋加固工程施工圖 1、赤江大橋原設(shè)計(jì)荷載為:汽車--13級(jí),掛車--50;2、大橋橋面凈空為:凈--7+2×0.25m欄桿;3、赤江大橋加固設(shè)計(jì)荷載為:公路--Ⅱ級(jí),掛車--50;4、大橋橋面凈空為:凈--7+2×0.5m防撞墻;5、赤江大橋主要加固方案:①主拱圈增設(shè)底板,形成箱形截面;②改主拱圈橫系梁為橫隔板;③加高原腹拱墩..
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本工程為廣州大崗高沙村七隊(duì)1橋、2橋、3橋改造工程,根據(jù)要求新建兩座1—1×13m一座1—1×8m長(zhǎng)的現(xiàn)澆鋼筋混凝土空心板橋,橋面寬度為6m,兩側(cè)各設(shè)0.5m寬墻式護(hù)欄。
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大地橋工程位于沙灣鎮(zhèn)大地村。本工程大地橋主要是麻竹坪等村連接外界的一個(gè)重要通道。大地橋的建設(shè)有利于麻竹坪等村的廣大群眾的出行方便,有利于麻竹坪等村資源的開(kāi)發(fā)和利用。本項(xiàng)目主要工程量為橋梁長(zhǎng)110m以及接線工程200m,路線起點(diǎn)接慶景青公路,終點(diǎn)在麻竹坪村。 橋型結(jié)構(gòu)本工程按初步設(shè)計(jì)批復(fù)選擇推薦方案..
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第12號(hào)道路作為港城工業(yè)園區(qū)東西橫向干道的東段,全長(zhǎng)1760.414m,第12號(hào)道路采用城市次干道II級(jí)標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)車速40km/h,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度24m(2×8m車行道+2×4m人行道),路線譆@?.764km,起點(diǎn)設(shè)計(jì)高程250.82m,終點(diǎn)設(shè)計(jì)高程192.68m,最低設(shè)計(jì)高程191.26m,全線設(shè)計(jì)最大高差59.56m,地面最大高差79.68m,路線途徑典型..