附件C：譯文

計算流體力學方法分析液壓滑閥的壓力損失
Bao Min,Fu Xin,Chen Ying

摘要

閥門在高通量液壓傳動系統(tǒng)中通常造成很大的壓力損失。按照慣例，液壓閥門壓力損失由理論或?qū)嶒灩接嬎愠?。CFD技術(shù)的新發(fā)展使得有可能找到一種方法更好的解決在各種各樣液壓閥復雜渠道之內(nèi)的壓力損失。在本文里，液壓滑閥內(nèi)的流動特性是被調(diào)查運用的CFD方法。籍由比較計算得到的從不同塊流出的壓力損失和腔結(jié)構(gòu)，從而分析出流出之間的關(guān)系，幾何形狀和壓力損失。結(jié)果表示，流出的變化和幾何形狀顯著地減少了壓力下降。然而，改善閥門的閥芯卻沒有什么貢獻。

1 導言
閥門在液壓能力傳輸和控制系統(tǒng)方面會導致很多壓力損失。在快速引擎力量變異期間降壓相對大氣迅速上升[6]，提高閥門的效率對所有相關(guān)應(yīng)用將提供極大的好處。數(shù)字模仿在初步階段期間能提供根本征兆以及能夠使發(fā)展的時間和隨后的實驗性分析費用減小到最小。在閥門被制作之前是可能審查和語言它的特性和優(yōu)選幾何的。
閥門的流場特性在能量耗費和系統(tǒng)效率上起著不可忽視的作用。許多科學家和工程師們被吸引來研究液體流動狀態(tài)并且貢獻了很多可指示的結(jié)論。
王林想等利用粒子圖象測速儀（PIV）技術(shù)[1]來測量滑閥中的速度場。曹賓剛使用邊界元方法[2]用數(shù)字表示錐閥的流場；伊藤會在基于流線型坐標[3]上計算出錐閥的壓力分布。馬修J•史蒂芬森等會運用曲線顯示出各種閥門之間的間距和壓降[5]。
這是基于仿真的三維模型。在一個二維模型的介紹里[1]三維流動拓撲關(guān)系的結(jié)果顯示出不同的流量流場。通過比較幾種型號的結(jié)果，得出的結(jié)論是進口和出口區(qū)域的改性方面能最成功地降低閥的壓力損失。并且當流量大量增加時壓降增加也迅速地達到了可觀的數(shù)值。所以有些優(yōu)化方法適用于高通量閥門。