附件C：譯文

近似線接觸螺旋錐形漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)幾何設(shè)計(jì)
SHWu 、 S J Tsai
機(jī)械工程學(xué)系，國(guó)立中央大學(xué)，忠利，臺(tái)灣，中華人民共和國(guó)

摘要：
近似線接觸螺旋錐形漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)提出了一個(gè)新穎的設(shè)計(jì)。這種驅(qū)動(dòng)器的主要軸到次要軸的比例較大，這使得它克服了在電力傳輸應(yīng)用圓錐齒輪傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)器的弱點(diǎn)。這種齒輪設(shè)計(jì)方法的特點(diǎn)是減少邊緣接觸敏感性，并增加表面的耐用性。邊緣發(fā)生敏感接觸，這種形式是由于錯(cuò)誤的分析該線轉(zhuǎn)移而導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)組裝和制造誤差引起的。用計(jì)算赫茲壓力來(lái)評(píng)價(jià)表面耐久性，有些準(zhǔn)則被用來(lái)分析齒輪帕拉梅- TER值對(duì)近似線接觸錐形漸開(kāi)線齒輪在邊緣接觸的靈敏度和耐久性的影響。對(duì)這個(gè)指南進(jìn)行了總結(jié)，最后，實(shí)際的計(jì)算和例證驗(yàn)證了近似接觸線設(shè)計(jì)的可行性。

關(guān)鍵詞：圓錐齒輪，近似線接觸，行動(dòng)一致，裝配誤差，制造誤差，表面耐久性。

1 引言
錐形漸開(kāi)線齒輪[1-7]是最一般的空間齒輪類(lèi)型。它不僅能在平行軸之間進(jìn)行傳輸，而且也能在交叉和斜軸之間進(jìn)行傳輸。從本質(zhì)上講，一個(gè)錐形齒輪副用于非平行軸之間的接觸。因此，偏心齒輪之間的配合容易造成空間錐形齒輪副傳輸之間的誤差，且表面的耐久性比較低。
目前已經(jīng)作出一些努力擴(kuò)大圓錐齒輪的空間功率驅(qū)動(dòng)器應(yīng)用的傳輸。三留[8]描述了一種新型凹錐在同一個(gè)接觸點(diǎn)有更好的曲率關(guān)系，來(lái)自德國(guó)ZF公司的一個(gè)研究小組申請(qǐng)側(cè)翼修改提出了一種新的錐形齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)方案[9]。Li等人發(fā)現(xiàn)了一種在線接觸錐形齒輪的側(cè)翼修改。
相對(duì)于上述制造方法，Roth和Tsai[6, 11]設(shè)計(jì)并規(guī)劃了線接觸斜圓錐齒輪傳動(dòng)的派生關(guān)系。雖然齒輪驅(qū)動(dòng)器接觸面積大有更好的線接觸表面的使用壽命，但是是在度敏感的邊緣，因而沒(méi)有真正聯(lián)系實(shí)際。
但是，如果齒輪設(shè)計(jì)上的在線數(shù)據(jù)聯(lián)絡(luò)[6，11]可以進(jìn)行調(diào)整它應(yīng)該可以獲