xx港沖淤保港需水量研究

3.3萬字 60頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘 要
隨著江蘇沿海社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，淡水資料供需矛盾日益突出，在感潮河流河口處，一般修建擋潮閘來抵制鹽水入侵，排泄內(nèi)澇閘門建立之后，泥沙沉淀在閘下的港道上并逐漸淤積閘下港道，并且閘下泥沙淤積量呈現(xiàn)逐年上升的趨勢，導(dǎo)致河道的排水能力不斷下降。故而需要研究基于沖淤保港考量的生態(tài)環(huán)境需水量。
本文在簡要介紹了國內(nèi)外現(xiàn)有的泥沙計算的理論和計算方法，以鹽城xx港為研究對象，根據(jù)水動力條件以及問題的不同，把河道分為閘上與閘下兩部分，分析泥沙的淤積狀況。認(rèn)為閘下部分泥沙淤積比較嚴(yán)重。建立了一維水動力與泥沙輸移模型，閘上部分運用水動力模型，閘下部分運用泥沙模型，并對模型進(jìn)行率定和驗證；計算xx港閘下部分的基于沖淤保港考量的生態(tài)環(huán)境需水量。
研究結(jié)果表明：由于汛期河流排澇沖刷淤積的泥沙，所以基于沖淤保港考量的生態(tài)環(huán)境需水量主要用于非汛期。同時只需要在落潮時期補入水量，有利于減少閘下港道的淤積情況。計算表明xx港全年平均的基于沖淤保港考量的生態(tài)環(huán)境需水量為10m3/s，年沖淤保港需水量為3.15億m3。研究成果可以為江蘇沿海地區(qū)感潮河段沖淤關(guān)系提供參考。


關(guān)鍵詞：感潮河流；泥沙淤積；xx港；沖淤保港