水泥攪拌樁復(fù)合地基承載特性分析

2萬字 44頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


第一章 緒論
1.1 研究目的和意義
我國的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路、 公路、航空等，它們共同組成綜合了運(yùn)輸體系。隨著社會不斷的發(fā)展， 我國基礎(chǔ)的設(shè)施建設(shè)規(guī)模也越來越大。在土建，交通，水利等工程建設(shè)中經(jīng)常會遇到不同類型的地基， 軟弱地基土是工程實(shí)踐中最常遇到的且需進(jìn)行人工處理的一種不良地基。
弱的地盤是粘土或粉粒的含量高的土土地弱點(diǎn)，或由空隙率大有機(jī)質(zhì)土，泥炭，松砂構(gòu)成層這個類地盤。柔軟的泥土 是一種特殊的土，它的含水量高，壓縮性很大， 凝聚力很小，剪切強(qiáng)度低，壓緊系數(shù)小等特點(diǎn)，反映了地基中出現(xiàn)，排水透水性差，是比較大孔隙水果的壓力， 土骨強(qiáng)度的降低，支持力偏小，荷載額的作用下， 比較氦時間才能壓縮的穩(wěn)定，而且生成的比較大的沉降村改變。因?yàn)檐浫醯牡乇P摩擦的角小，容易產(chǎn)生側(cè)面位移的滑不穩(wěn)定，再加上支持力低，一般的支持層的需要，人工處理和加固，地盤的性質(zhì)的改善，占地剪切強(qiáng)度，減少沉降和沉降平均， 它為鞋幫的結(jié)構(gòu)荷載作用下發(fā)生的破壞和出現(xiàn)過大變形，保證建筑物正常使用。