山區(qū)軟土路堤邊坡穩(wěn)定性研究

2.5萬字 56頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘 要
隨著我國基礎(chǔ)建設(shè)的高速發(fā)展山區(qū)的公路建設(shè)也得到了較快發(fā)展。根據(jù)我國路網(wǎng)規(guī)劃，未來若干年內(nèi)高速公路的建設(shè)重點，將在偏遠(yuǎn)的山丘地貌分布較廣的地區(qū)，考慮到工程造價等因素，這些高速公路不可避免會有大量以路基形式穿過山丘地區(qū)的軟弱土層路段，而這些路段處治形式的選擇與處理的效果直接影響整條高速公路的建設(shè)造價和工程質(zhì)量。在處治形式選擇中，路堤的穩(wěn)定性分析將是控制性因素。因此對山區(qū)軟土路堤的邊坡穩(wěn)定性分析具有重大意義。
本文主要針對山區(qū)軟土路基進(jìn)行工程分類，并針對典型路堤形式進(jìn)行數(shù)值模擬分析，研究不同因素對山區(qū)軟土路堤邊坡穩(wěn)定性的影響。主要工作如下：
（1）根據(jù)地形地貌特點，歸納出山區(qū)軟弱土的路基工程分類，并給出路基的工程特點，成因等。
（2）針對典型的山區(qū)軟土路堤邊坡，斜坡軟土路堤邊坡分為等厚型和不等厚型，通過FLAC3D數(shù)值模擬分析影響路堤邊坡穩(wěn)定性的因素，得到兩種不同山區(qū)斜坡軟土路堤模型穩(wěn)定性影響因素。
通過本文的研究，便于工程人員提高對于山區(qū)軟土邊坡的認(rèn)識，作為以后設(shè)計人員在山區(qū)邊坡設(shè)計過程中的重要參考依據(jù)。



關(guān)鍵字：邊坡穩(wěn)定； 斜坡軟土； 穩(wěn)定性分析； 安全系數(shù)