山區(qū)軟土路堤邊坡穩(wěn)定性研究

2.5萬(wàn)字 56頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘 要
隨著我國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)的高速發(fā)展山區(qū)的公路建設(shè)也得到了較快發(fā)展。根據(jù)我國(guó)路網(wǎng)規(guī)劃，未來(lái)若干年內(nèi)高速公路的建設(shè)重點(diǎn)，將在偏遠(yuǎn)的山丘地貌分布較廣的地區(qū)，考慮到工程造價(jià)等因素，這些高速公路不可避免會(huì)有大量以路基形式穿過(guò)山丘地區(qū)的軟弱土層路段，而這些路段處治形式的選擇與處理的效果直接影響整條高速公路的建設(shè)造價(jià)和工程質(zhì)量。在處治形式選擇中，路堤的穩(wěn)定性分析將是控制性因素。因此對(duì)山區(qū)軟土路堤的邊坡穩(wěn)定性分析具有重大意義。
本文主要針對(duì)山區(qū)軟土路基進(jìn)行工程分類，并針對(duì)典型路堤形式進(jìn)行數(shù)值模擬分析，研究不同因素對(duì)山區(qū)軟土路堤邊坡穩(wěn)定性的影響。主要工作如下：
（1）根據(jù)地形地貌特點(diǎn)，歸納出山區(qū)軟弱土的路基工程分類，并給出路基的工程特點(diǎn)，成因等。
（2）針對(duì)典型的山區(qū)軟土路堤邊坡，斜坡軟土路堤邊坡分為等厚型和不等厚型，通過(guò)FLAC3D數(shù)值模擬分析影響路堤邊坡穩(wěn)定性的因素，得到兩種不同山區(qū)斜坡軟土路堤模型穩(wěn)定性影響因素。
通過(guò)本文的研究，便于工程人員提高對(duì)于山區(qū)軟土邊坡的認(rèn)識(shí)，作為以后設(shè)計(jì)人員在山區(qū)邊坡設(shè)計(jì)過(guò)程中的重要參考依據(jù)。



關(guān)鍵字：邊坡穩(wěn)定； 斜坡軟土； 穩(wěn)定性分析； 安全系數(shù)