重型戰(zhàn)術(shù)車輛油氣懸架液壓系統(tǒng)設計.zip
重型戰(zhàn)術(shù)車輛油氣懸架液壓系統(tǒng)設計,1.23萬字 38頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)畢業(yè)設計說明書中文摘要本文主要針對重型戰(zhàn)術(shù)車輛的實際情況，對它的油氣懸架系統(tǒng)進行設計，實現(xiàn)對車身高度的調(diào)節(jié)，對懸架剛彈性的轉(zhuǎn)化，并且要使得懸架的調(diào)節(jié)時間在不大于30秒。車輛在行駛時需要車身保持良好的平順性，此時懸架應呈現(xiàn)彈性，而當車輛停止并且...
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重型戰(zhàn)術(shù)車輛油氣懸架液壓系統(tǒng)設計
1.23萬字 38頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
畢業(yè)設計說明書中文摘要
本文主要針對重型戰(zhàn)術(shù)車輛的實際情況，對它的油氣懸架系統(tǒng)進行設計，實現(xiàn)對車身高度的調(diào)節(jié)，對懸架剛彈性的轉(zhuǎn)化，并且要使得懸架的調(diào)節(jié)時間在不大于30秒。車輛在行駛時需要車身保持良好的平順性，此時懸架應呈現(xiàn)彈性，而當車輛停止并且需要上裝時，整個車身需要具有穩(wěn)定性，此時懸架應呈現(xiàn)剛性，所以需要設計懸架的剛彈性轉(zhuǎn)化功能。另一方面，重型戰(zhàn)術(shù)車輛行駛時，對車身的高度有不同的要求，這需要設計車輛的高度調(diào)節(jié)功能。在設計過程中，運用了機械和液壓方面的基礎(chǔ)知識來對整個液壓系統(tǒng)進行設計，然后繪制出它的二維圖。并且在選型方面運用了材料力學方面的相關(guān)知識對零件進行設計。最終完成了油氣彈簧，蓄能器，液壓閥門的尺寸設計以及整個系統(tǒng)的總體設計。
關(guān)鍵詞 ：油氣彈簧，高度調(diào)節(jié)，剛彈性轉(zhuǎn)化
1.23萬字 38頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
畢業(yè)設計說明書中文摘要
本文主要針對重型戰(zhàn)術(shù)車輛的實際情況，對它的油氣懸架系統(tǒng)進行設計，實現(xiàn)對車身高度的調(diào)節(jié)，對懸架剛彈性的轉(zhuǎn)化，并且要使得懸架的調(diào)節(jié)時間在不大于30秒。車輛在行駛時需要車身保持良好的平順性，此時懸架應呈現(xiàn)彈性，而當車輛停止并且需要上裝時，整個車身需要具有穩(wěn)定性，此時懸架應呈現(xiàn)剛性，所以需要設計懸架的剛彈性轉(zhuǎn)化功能。另一方面，重型戰(zhàn)術(shù)車輛行駛時，對車身的高度有不同的要求，這需要設計車輛的高度調(diào)節(jié)功能。在設計過程中，運用了機械和液壓方面的基礎(chǔ)知識來對整個液壓系統(tǒng)進行設計，然后繪制出它的二維圖。并且在選型方面運用了材料力學方面的相關(guān)知識對零件進行設計。最終完成了油氣彈簧，蓄能器，液壓閥門的尺寸設計以及整個系統(tǒng)的總體設計。
關(guān)鍵詞 ：油氣彈簧，高度調(diào)節(jié)，剛彈性轉(zhuǎn)化
