⑴本項目初步設(shè)計遵照《公路工程設(shè)計規(guī)范》和《公路工程基本建設(shè)項目
文件編制辦法》及相關(guān)規(guī)范、規(guī)定精心設(shè)計；
⑵合理運用技術(shù)標準，選擇簡捷、順適的平面線形，注意路段的平縱配合
和沿線景觀相協(xié)調(diào)。在工程量增加不大，投資增加不多的前提下，盡可能采用
較高標準，以提高本項目的服務(wù)水平；
⑶設(shè)計中貫徹因地制宜、就地取材的原則，對地形、地物、地質(zhì)條件、橋
位、交叉、地方規(guī)劃及水利設(shè)施等諸多因素進行綜合協(xié)調(diào)，做到統(tǒng)籌兼顧，力
求本項目在政治、經(jīng)濟及社會等方面取得較好的綜合效益；
⑷路線設(shè)計必須符合國家有關(guān)的土地管理、環(huán)境和文物保護、水土保持等
規(guī)定要求。設(shè)計中盡量少占良田好地、少拆遷，妥善處理與沿線經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的
關(guān)系，盡量減少對原有自然景觀的破壞；
⑸慎重處理高填深挖路基，對低填及挖方路基考慮地下水和毛細水的作
用，做好排水設(shè)計，確保路基穩(wěn)定；
⑹路面結(jié)構(gòu)設(shè)計根據(jù)交通量對路面強度的要求，結(jié)合沿線氣候、水文、地
形、地質(zhì)、路基工程特點、筑路材料、實踐經(jīng)驗以及施工和養(yǎng)護條件等多方面
實際情況，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟比較后進行綜合設(shè)計