不同滑動速度下Ti6Al4V合金摩擦氧化物的研究
The Study of friction oxide under different sliding velocities on Ti6Al4V alloy

1.1萬字 28頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)

目 錄
第一章 緒論 1
1.1 選題的意義 1
1.2 鈦及鈦合金的概述 1
1.2.1 鈦的簡介 1
1.2.2 鈦合金的分類 1
1.2.3 鈦合金的性能 2
1.2.4 鈦合金的表面改性 3
1.2.5 鈦合金的應(yīng)用 4
1.3 金屬的磨損 6
1.3.1 磨損 6
1.3.2 磨損機理 6
1.4 鈦合金研究的研究背景和現(xiàn)狀 7
1.5 本文的主要研究內(nèi)容 9
第二章 實驗過程 10
2.1 試驗材料及設(shè)備 10
2.1.1 試驗材料 10
2.1.2 實驗主要儀器 11
2.2 磨損試驗 11
2.3 性能測試及微觀分析 12
2.3.1 磨損失重 12
2.3.2 微觀分析 12
第三章 實驗結(jié)果與分析 14
3.1 磨損率分析 14
3.2 磨面XRD分析 14
3.3 剖面圖分析 16
3.4 顯微硬度 17
第四章 討論 19
第五章 結(jié)論 20
參考文獻 22



摘要 對Ti6Al4V合金在干滑動摩擦條件下進行了系統(tǒng)的磨損性能測試 研究了載荷和速度對Ti6Al4V合金的摩擦磨損機制的影響 對Ti6Al4V合金的磨損表面、 縱剖面進行了顯微分析及 X-衍射分析 實驗結(jié)果表明 Ti6Al4V合金的磨損量隨著載荷增加而增加。對比原始樣品和經(jīng)過4m/s磨損后樣品，在滑動速度為2.68m/s工況下的磨損量，發(fā)現(xiàn)經(jīng)過4m/s磨損后的樣品具有較好的耐磨性。經(jīng)過磨損失重、XRD、剖面形貌以及顯微硬度分析發(fā)現(xiàn)，經(jīng)過4m/s&2.68m/s（雙滑動磨損）后試樣表面有氧化物存在，且表面生成的氧化物具有較好的減磨作用。由此可以推測，4m/s工況下磨面有大量的氧化物生成并能穩(wěn)定的存在基體表面形成摩擦層，這樣的摩擦層具有較好的減磨作用。


關(guān)鍵詞：Ti6Al4V 合金 干摩擦 載荷 滑動速度 磨損機制