鍍鋅板焊接氣孔問題研究
Research of welding galvanized sheet porosity

1萬字 32頁 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


摘 要： 由于鍍鋅板的優(yōu)良的耐腐蝕性能，使得其在生活中許多領域得到廣泛的應用，特別是在汽車行業(yè)中。由于鋅的熔點和氣化溫度較低，在焊接加熱過程中極易變成鋅蒸汽揮發(fā)，從而導致氣孔、裂紋等焊接缺陷，給鍍鋅板的焊接帶來很大問題，本文主要研究鍍鋅板在焊接過程中的氣孔問題。如何減少鍍鋅板焊接的氣孔，是鍍鋅板應用中的一個重要方向。
本文分別使用三組不同的焊接電流和焊接速度來對鍍鋅板進行焊接。每組焊接后使用體式顯微鏡觀察表面氣孔的分布情況，再將幾組樣品切開用體式顯微鏡看芯部的焊接氣孔，觀察，統(tǒng)計并測量。再將未焊過的鍍鋅板與三組焊接后的鍍鋅板進行制樣，磨樣，拋光，腐蝕后觀察其金相組織。最后綜合得出結(jié)論。
研究結(jié)果表明，在焊接過程中，由于焊接速度越慢，鋅蒸汽就越有足夠的時間逸出，焊縫冷卻凝固的越慢，在焊縫凝固的時候鋅蒸汽已經(jīng)逸出大部分，凝固時沒有大量的鋅蒸汽被凝固在焊縫內(nèi)，故焊接速度越慢，氣孔越少。在焊接過程中，由于在焊接電流小的情況下鋅的蒸發(fā)量較少，可以有效的減少鋅蒸汽的蒸發(fā)，降低鋅的蒸發(fā)量，故焊接電流越小，氣孔越少。


關鍵詞： 氣孔，焊接速度，焊接電流，鋅蒸汽