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礦用礦車的變頻調速系統(tǒng)設計,摘 要礦用電機車是煤礦生產中的一種重要運輸裝置，其一直沿用直流電動機驅動。由于電刷維護和換向器火花等缺點，使得礦用電機車直流傳動系統(tǒng)的運營成本高，運行可靠性低，維修費用高。隨著電力電子技術的發(fā)展，采用電力電子變流器的交流傳動系統(tǒng)得以實現，特別是大規(guī)模集成電路和計算機控制的出現，交流調速的性能得到了很大的進步，而交流電機...
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摘 要
礦用電機車是煤礦生產中的一種重要運輸裝置，其一直沿用直流電動機驅動。由于電刷維護和換向器火花等缺點，使得礦用電機車直流傳動系統(tǒng)的運營成本高，運行可靠性低，維修費用高。隨著電力電子技術的發(fā)展，采用電力電子變流器的交流傳動系統(tǒng)得以實現，特別是大規(guī)模集成電路和計算機控制的出現，交流調速的性能得到了很大的進步，而交流電機比直流電機功率高、效率高，而且沒有電刷和換向器，減少了維護成本。所以在礦用電機車上，交流電動機取代直
流電動機已經成為必然趨勢。
論文針對這個系統(tǒng)進行了硬件和軟件的設計和開發(fā)，設計了基于SVPWM的矢量控制系統(tǒng)。采用了TMS320F2812芯片來完成矢量控制，產生所需的SVPWM。設計采用了IPM智能功率模塊作為逆變器件,TMS320F2812和IPM模塊的采用大大簡化了系統(tǒng)設計。IPM受到DSP輸出的SVPWM控制產生電動機所需的三相電壓，然后對電機進行電流、轉速信號檢測，送入DSP根據矢量控制算法進行分析計算，再生成相應的SVPWM信號。最后在實驗對整個設計進行了驗證。實驗證明，系統(tǒng)調速性能良好，能夠滿足實際應用的要求。
關鍵詞：變頻調速；DSP；矢量控制；空間矢量 礦用電機車；
礦用電機車是煤礦生產中的一種重要運輸裝置，其一直沿用直流電動機驅動。由于電刷維護和換向器火花等缺點，使得礦用電機車直流傳動系統(tǒng)的運營成本高，運行可靠性低，維修費用高。隨著電力電子技術的發(fā)展，采用電力電子變流器的交流傳動系統(tǒng)得以實現，特別是大規(guī)模集成電路和計算機控制的出現，交流調速的性能得到了很大的進步，而交流電機比直流電機功率高、效率高，而且沒有電刷和換向器，減少了維護成本。所以在礦用電機車上，交流電動機取代直
流電動機已經成為必然趨勢。
論文針對這個系統(tǒng)進行了硬件和軟件的設計和開發(fā)，設計了基于SVPWM的矢量控制系統(tǒng)。采用了TMS320F2812芯片來完成矢量控制，產生所需的SVPWM。設計采用了IPM智能功率模塊作為逆變器件,TMS320F2812和IPM模塊的采用大大簡化了系統(tǒng)設計。IPM受到DSP輸出的SVPWM控制產生電動機所需的三相電壓，然后對電機進行電流、轉速信號檢測，送入DSP根據矢量控制算法進行分析計算，再生成相應的SVPWM信號。最后在實驗對整個設計進行了驗證。實驗證明，系統(tǒng)調速性能良好，能夠滿足實際應用的要求。
關鍵詞：變頻調速；DSP；矢量控制；空間矢量 礦用電機車；
