ks3254型自卸車設(shè)計(jì).doc
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ks3254型自卸車設(shè)計(jì),ks3254型自卸車設(shè)計(jì)the design ofks3254 dump truck1.46萬(wàn)字 37頁(yè)原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)摘 要隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加，自卸車產(chǎn)量近年來(lái)一直保持較高產(chǎn)銷量，在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置，但總體上說，目前我國(guó)自卸車技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍處于較低水平，主要表現(xiàn)在材料，結(jié)構(gòu)，工...
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KS3254型自卸車設(shè)計(jì)
THE DESIGN OF KS3254 DUMP TRUCK
1.46萬(wàn)字 37頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
摘 要
隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加，自卸車產(chǎn)量近年來(lái)一直保持較高產(chǎn)銷量，在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置，但總體上說，目前我國(guó)自卸車技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍處于較低水平，主要表現(xiàn)在材料，結(jié)構(gòu)，工藝，技術(shù)含量，耐久性，舒適性乃至安全性等方面。
國(guó)外最早發(fā)展專用汽車產(chǎn)品的是美國(guó)和西歐的一些國(guó)家。其專用汽車的生產(chǎn)組織形式多樣化多品種，小批量，廠家多，規(guī)模小，零部件專業(yè)化生產(chǎn)，其專用車生產(chǎn)技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。目前國(guó)內(nèi)自卸車存在一些問題，如底盤的一些架構(gòu)不合理，技術(shù)含量、附加值、可靠性還不夠等問題。本課題運(yùn)用汽車?yán)碚摵推囋O(shè)計(jì)知識(shí)，在HFC1061二類汽車底盤的基礎(chǔ)上，通過改裝設(shè)計(jì)完成KS3254型自卸汽車總布置的優(yōu)化設(shè)計(jì)。從而提高對(duì)于專用汽車的認(rèn)識(shí)理解和重視程度，來(lái)解決自卸車常見的架構(gòu)不合理、容易出現(xiàn)裂縫、副車架易斷裂、可靠性低等問題
關(guān)鍵詞：專用汽車 自卸車 性能 副車架 車廂 舉升 強(qiáng)度分析
THE DESIGN OF KS3254 DUMP TRUCK
1.46萬(wàn)字 37頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)
摘 要
隨著國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要不斷增加，自卸車產(chǎn)量近年來(lái)一直保持較高產(chǎn)銷量，在專用車綜合產(chǎn)量中保持第一位置，但總體上說，目前我國(guó)自卸車技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍處于較低水平，主要表現(xiàn)在材料，結(jié)構(gòu)，工藝，技術(shù)含量，耐久性，舒適性乃至安全性等方面。
國(guó)外最早發(fā)展專用汽車產(chǎn)品的是美國(guó)和西歐的一些國(guó)家。其專用汽車的生產(chǎn)組織形式多樣化多品種，小批量，廠家多，規(guī)模小，零部件專業(yè)化生產(chǎn)，其專用車生產(chǎn)技術(shù)處于國(guó)際領(lǐng)先地位。目前國(guó)內(nèi)自卸車存在一些問題，如底盤的一些架構(gòu)不合理，技術(shù)含量、附加值、可靠性還不夠等問題。本課題運(yùn)用汽車?yán)碚摵推囋O(shè)計(jì)知識(shí)，在HFC1061二類汽車底盤的基礎(chǔ)上，通過改裝設(shè)計(jì)完成KS3254型自卸汽車總布置的優(yōu)化設(shè)計(jì)。從而提高對(duì)于專用汽車的認(rèn)識(shí)理解和重視程度，來(lái)解決自卸車常見的架構(gòu)不合理、容易出現(xiàn)裂縫、副車架易斷裂、可靠性低等問題
關(guān)鍵詞：專用汽車 自卸車 性能 副車架 車廂 舉升 強(qiáng)度分析
