電動(dòng)汽車智能輔助制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
The design of intelligent auxiliary brake system of electric vehicle

1.2萬字 33頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過查重系統(tǒng)


論文摘要：從汽車誕生的時(shí)候開始，汽車的制動(dòng)系統(tǒng)在車輛以及人的安全方面就扮演著至關(guān)重要的角色，隨著汽車技術(shù)以及科技的發(fā)展和進(jìn)步，車速越來越高。于是問題產(chǎn)生了: 這就是如何保障在高速行車中的安全？在這個(gè)時(shí)候制動(dòng)輔助系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”和制動(dòng)力輔助系統(tǒng)“BA”（也稱為“BAS”）。在車輛行駛過程中，制動(dòng)輔助系統(tǒng)會(huì)全程監(jiān)測(cè)剎車踏板，一般正常剎車時(shí)該系統(tǒng)并不會(huì)介入，會(huì)讓駕駛者自行決定剎車時(shí)的力度大小，通過判斷駕駛者的剎車動(dòng)作（力量及速度），在緊急制動(dòng)時(shí)增加剎車力度，從而將制動(dòng)距離縮短。隨著科技的發(fā)展剎車輔助系統(tǒng)的改善，大大的增加了汽車行駛的安全性，使汽車在保護(hù)人身權(quán)方面做得更加周全。而電動(dòng)汽車的智能輔助制動(dòng)系統(tǒng)也將在未來的社會(huì)中有著越來越重要的地位。電動(dòng)汽車智能輔助制動(dòng)系統(tǒng)是汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域的新技術(shù)，現(xiàn)有的電動(dòng)汽車制動(dòng)系統(tǒng)大多是傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車制動(dòng)系統(tǒng)的移植，不具備主動(dòng)避撞性能；本課題設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車電制動(dòng)系統(tǒng)，并設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)控制策略，通過仿真驗(yàn)證其性能。


關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車 電制動(dòng) 主動(dòng)避撞