低噪聲輪胎花紋設(shè)計(jì).doc
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低噪聲輪胎花紋設(shè)計(jì), 1.9萬字 37頁原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)摘要 輪胎花紋噪聲與整車的舒適性和安全性有著密不可分的關(guān)系。綠色環(huán)保、節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)境的普及推廣和廣泛關(guān)注,輪胎的法規(guī)政策相繼出臺并實(shí)施,綜合高性能輪胎設(shè)計(jì)已經(jīng)是迫在眉睫亟需突破的難題。輪胎花紋噪聲通常分為輪胎振動噪聲和花紋氣動噪聲,而花紋氣動噪聲構(gòu)成輪胎...
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低噪聲輪胎花紋設(shè)計(jì)
1.9萬字 37頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 輪胎花紋噪聲與整車的舒適性和安全性有著密不可分的關(guān)系。綠色環(huán)保、 節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)境的普及推廣和廣泛關(guān)注,輪胎的法規(guī)政策相繼出臺并實(shí)施,綜合高性能輪胎設(shè)計(jì)已經(jīng)是迫在眉睫亟需突破的難題。輪胎花紋噪聲通常分為輪胎振動噪聲和花紋氣動噪聲,而花紋氣動噪聲構(gòu)成輪胎噪聲的最主要方面。通過改善輪胎的花紋結(jié)構(gòu)從而有效的降低花紋氣動噪聲成為低噪聲輪胎花紋設(shè)計(jì)的重中之重。而本文基于乘用車輪胎205/55R16花紋結(jié)構(gòu)為研究對象,以胎體結(jié)構(gòu)和橡膠材料固定不變?yōu)榍疤?,從有限元分析、?jì)算流體力學(xué)等方面對輪胎花紋結(jié)構(gòu)影響輪胎噪聲進(jìn)行分析,探索花紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對輪胎花紋噪聲影響。通過借鑒工程流體領(lǐng)域仿生非光滑減阻降噪設(shè)計(jì)理念,采用凹坑型減阻降噪設(shè)計(jì),通過對輪胎花紋進(jìn)行流場分析,進(jìn)而通過聲壓對比、渦量對比得出凹坑型仿生輪胎花紋能夠有效地減阻降噪。研究結(jié)果能夠?yàn)楦咝阅擞密囕喬ピO(shè)計(jì)及應(yīng)用提供一定的技術(shù)指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞 輪胎花紋噪聲 有限元分析 仿生花紋
1.9萬字 37頁 原創(chuàng)作品,已通過查重系統(tǒng)
摘要 輪胎花紋噪聲與整車的舒適性和安全性有著密不可分的關(guān)系。綠色環(huán)保、 節(jié)能減排、生態(tài)環(huán)境的普及推廣和廣泛關(guān)注,輪胎的法規(guī)政策相繼出臺并實(shí)施,綜合高性能輪胎設(shè)計(jì)已經(jīng)是迫在眉睫亟需突破的難題。輪胎花紋噪聲通常分為輪胎振動噪聲和花紋氣動噪聲,而花紋氣動噪聲構(gòu)成輪胎噪聲的最主要方面。通過改善輪胎的花紋結(jié)構(gòu)從而有效的降低花紋氣動噪聲成為低噪聲輪胎花紋設(shè)計(jì)的重中之重。而本文基于乘用車輪胎205/55R16花紋結(jié)構(gòu)為研究對象,以胎體結(jié)構(gòu)和橡膠材料固定不變?yōu)榍疤?,從有限元分析、?jì)算流體力學(xué)等方面對輪胎花紋結(jié)構(gòu)影響輪胎噪聲進(jìn)行分析,探索花紋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對輪胎花紋噪聲影響。通過借鑒工程流體領(lǐng)域仿生非光滑減阻降噪設(shè)計(jì)理念,采用凹坑型減阻降噪設(shè)計(jì),通過對輪胎花紋進(jìn)行流場分析,進(jìn)而通過聲壓對比、渦量對比得出凹坑型仿生輪胎花紋能夠有效地減阻降噪。研究結(jié)果能夠?yàn)楦咝阅擞密囕喬ピO(shè)計(jì)及應(yīng)用提供一定的技術(shù)指導(dǎo)。
關(guān)鍵詞 輪胎花紋噪聲 有限元分析 仿生花紋