商用道路車輛鞍座強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)縱向機(jī)械加載裝置設(shè)計(jì)
Test a vertical hydraulics to design in commercial intensity of vehicle saddle of road

6157字 21頁(yè) 原創(chuàng)作品，已通過(guò)查重系統(tǒng)


摘要：鞍式牽引座是半掛車的牽引支承連接裝置，它裝在牽引車的車架上 主要由鞍座板及其方箱、支座、鎖鉤、銷塊、保險(xiǎn)鎖及手柄組成通過(guò)牽引主銷，將牽引車的牽引力傳遞給半掛車。作為半掛汽車列車上連接牽引車與半掛車的重要咨件，在工作過(guò)程中其受到很多縱向的橫向的各種交變作用力，還有彎矩和扭矩。目前鞍座總體可分為單溝式和夾板式牽引座兩種。鑒于鞍式牽引座的總要性和復(fù)雜性，我們有必要再熟悉鞍座受力情況下，設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)來(lái)模擬鞍座在真實(shí)條件鞍座受力情況，從而對(duì)鞍座強(qiáng)度質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)來(lái)好的指導(dǎo)生產(chǎn)。
我們把這次試驗(yàn)臺(tái)命名為商用道路鞍座強(qiáng)度試驗(yàn)臺(tái)，主要分為液壓和機(jī)械試驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)思想主要是通過(guò)適當(dāng)功率的液壓馬達(dá)來(lái)作為動(dòng)力源，通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再通過(guò)彈簧傳遞凸輪軌跡所模擬的縱向交變載荷，從而對(duì)鞍座強(qiáng)隊(duì)進(jìn)行檢測(cè)。由于實(shí)際情況不止有縱向還有其他方向，所以還需要橫向加載試驗(yàn)臺(tái)以及一套檢驗(yàn)受測(cè)后鞍座質(zhì)量的設(shè)備。只有這些有效結(jié)合才是一個(gè)真正意義的試驗(yàn)臺(tái)。從而提高我們得生產(chǎn)效率以及工藝水平.提高車輛的質(zhì)量.


關(guān)鍵字： 鞍座 縱向加載 試驗(yàn)臺(tái)