北京吉普212減速器的設計
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1965年BJ-212系列越野車正式定型，分為兩種型號BJ-212和BJ-212A型。BJ-212型為五座乘用車。定型后的BJ-212，從“文化大革命”初期開始大規(guī)模生產(chǎn)。1966年毛主席兩次乘BJ-212檢閱紅衛(wèi)兵。BJ-212廣泛地裝備解放軍部隊，上世紀70年代初開始逐步為地方領導機關和企事業(yè)單位使用。1983年，中美合資組建北京吉普汽車有限公司(BJC)，開始生產(chǎn)切諾基系列吉普車和在BJ-212基礎上改造的BJ-2020系列吉普車。
　　北京吉普車車模生產(chǎn)的數(shù)量很少，做工也比較粗糙，但由于BJ-212有著特殊的歷史背景，很多朋友見到它都有一種親切感?，F(xiàn)在能夠留在市面上的車模很少，因此是一款極具收藏價值的車模，同時它也是一些軍模愛好者的收藏之物。
因此減速器也更為重要。
主減速器是汽車傳動系中減小轉(zhuǎn)速、增大扭矩的主要部件。對發(fā)動機縱置的汽車來說，主減速器還利用錐齒輪傳動以改變動力方向。
　　汽車正常行駛時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉(zhuǎn)速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內(nèi)齒輪副的傳動比則需很大......