高速公路社會經(jīng)濟影響分析.doc
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高速公路社會經(jīng)濟影響分析,2.6萬字 24頁[摘要]近些年我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展很快,到2002年底,全國高速公路的通車?yán)锍桃淹黄?.5萬公里,高速公路的建設(shè)對社會區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有著顯著的推動作用,高速公路規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)生的效益不僅包括了運輸費用節(jié)約效益,提高交通安全節(jié)約費用,老路減少擁擠效益等,同時對沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)...
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高速公路社會經(jīng)濟影響分析
2.6萬字 24頁
[摘要]近些年我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展很快,到2002年底,全國高速公路的通車?yán)锍桃淹黄?.5萬公里,高速公路的建設(shè)對社會區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有著顯著的推動作用,高速公路規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)生的效益不僅包括了運輸費用節(jié)約效益,提高交通安全節(jié)約費用,老路減少擁擠效益等,同時對沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,人口分布變化,土地利用,扶貧效益,就業(yè)率增長等有顯著的推動作用
[關(guān)鍵字]社會經(jīng)濟影響 評價 指標(biāo) 項目后評價
研究背景
高速公路是現(xiàn)代社會重要的重要標(biāo)志,高速公路,作為一種現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施,在中國投入使用僅僅幾年時間,就已顯示出強大生命力和巨大潛在力,一條條以高速公路為軸線的產(chǎn)業(yè)帶正在悄然生成。經(jīng)過幾年實踐,高速公路對國民經(jīng)濟的促進作用已為人們所認(rèn)識,“在中圍要不要建設(shè)高速公路”的爭論已成為歷史。
一.高速公路項目社會經(jīng)濟影響分析與評價的必要性
交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門,既是聯(lián)結(jié)生產(chǎn),分配,交換和消費的紐帶,又是政治,經(jīng)濟,文化和軍事等一切社會活動賴以順利進行的基礎(chǔ)......
結(jié)論
高速公路項目具有很強的社會公益性,產(chǎn)生的社會影響與效益很多,本問主要研究了高速公路社會經(jīng)濟影響這一個方面,基本上可以的出以下結(jié)論:
1)本文在收集了大量高速公路社會經(jīng)濟影響的實際情況的基礎(chǔ)之上,確定了高速公路社會經(jīng)濟影響評價的內(nèi)容,建立了高速公路社會經(jīng)濟影響評價指標(biāo)體系,為高速公路社會經(jīng)濟影響評價工作的規(guī)范化,程序化奠定了基礎(chǔ)。
2)本文提出了運用層次分析法對高速公里社會經(jīng)濟影響進行分析,建立評價模型。用定量和定性有機得結(jié)合起來,使高速公路社會經(jīng)濟影響評價方法科學(xué),可靠。
2.6萬字 24頁
[摘要]近些年我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展很快,到2002年底,全國高速公路的通車?yán)锍桃淹黄?.5萬公里,高速公路的建設(shè)對社會區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有著顯著的推動作用,高速公路規(guī)劃建設(shè)產(chǎn)生的效益不僅包括了運輸費用節(jié)約效益,提高交通安全節(jié)約費用,老路減少擁擠效益等,同時對沿線產(chǎn)業(yè)開發(fā),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化,人口分布變化,土地利用,扶貧效益,就業(yè)率增長等有顯著的推動作用
[關(guān)鍵字]社會經(jīng)濟影響 評價 指標(biāo) 項目后評價
研究背景
高速公路是現(xiàn)代社會重要的重要標(biāo)志,高速公路,作為一種現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施,在中國投入使用僅僅幾年時間,就已顯示出強大生命力和巨大潛在力,一條條以高速公路為軸線的產(chǎn)業(yè)帶正在悄然生成。經(jīng)過幾年實踐,高速公路對國民經(jīng)濟的促進作用已為人們所認(rèn)識,“在中圍要不要建設(shè)高速公路”的爭論已成為歷史。
一.高速公路項目社會經(jīng)濟影響分析與評價的必要性
交通運輸業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門,既是聯(lián)結(jié)生產(chǎn),分配,交換和消費的紐帶,又是政治,經(jīng)濟,文化和軍事等一切社會活動賴以順利進行的基礎(chǔ)......
結(jié)論
高速公路項目具有很強的社會公益性,產(chǎn)生的社會影響與效益很多,本問主要研究了高速公路社會經(jīng)濟影響這一個方面,基本上可以的出以下結(jié)論:
1)本文在收集了大量高速公路社會經(jīng)濟影響的實際情況的基礎(chǔ)之上,確定了高速公路社會經(jīng)濟影響評價的內(nèi)容,建立了高速公路社會經(jīng)濟影響評價指標(biāo)體系,為高速公路社會經(jīng)濟影響評價工作的規(guī)范化,程序化奠定了基礎(chǔ)。
2)本文提出了運用層次分析法對高速公里社會經(jīng)濟影響進行分析,建立評價模型。用定量和定性有機得結(jié)合起來,使高速公路社會經(jīng)濟影響評價方法科學(xué),可靠。
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