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畢業(yè)論文 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特性仿真研究.doc

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畢業(yè)論文 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)特性仿真研究,摘要汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車操縱穩(wěn)定性有至關(guān)重要的作用。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已從傳統(tǒng)機(jī)械式 轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、電控液壓助力轉(zhuǎn)向,發(fā)展到今天的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,未來(lái)還將過(guò)渡到線控轉(zhuǎn)向?,F(xiàn)在比較流行電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)是一種依靠電動(dòng)機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力 力矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),主要優(yōu)點(diǎn)在于電動(dòng)機(jī)可根據(jù)駕駛員施加在方向盤上轉(zhuǎn)矩和車速信 號(hào)通過(guò)微...
編號(hào):20-198702大小:1.04M
分類: 論文>通信/電子論文

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摘要

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)汽車操縱穩(wěn)定性有至關(guān)重要的作用。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已從傳統(tǒng)機(jī)械式 轉(zhuǎn)向、液壓助力轉(zhuǎn)向、電控液壓助力轉(zhuǎn)向,發(fā)展到今天的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,未來(lái)還將過(guò)渡到線控轉(zhuǎn)向。現(xiàn)在比較流行電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)是一種依靠電動(dòng)機(jī)直接提供轉(zhuǎn)向助力 力矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),主要優(yōu)點(diǎn)在于電動(dòng)機(jī)可根據(jù)駕駛員施加在方向盤上轉(zhuǎn)矩和車速信 號(hào)通過(guò)微電腦控制提供相應(yīng)的助力力矩,保證汽車回正迅速、準(zhǔn)確,低速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向輕便,高速行駛時(shí)穩(wěn)定可靠,并且節(jié)約燃料,利于環(huán)保,是一項(xiàng)緊扣現(xiàn)代汽車發(fā)展主題的 高新技術(shù),也是汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的必然趨勢(shì)

關(guān)鍵詞 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) PID控制策略 轉(zhuǎn)向靈敏度 路感
Abstract
The vehicle steering system has a crucial role of vehicle handling and stability. The steering system from the traditional mechanical steering, hydraulic power steering, electronically controlled hydraulic power steering development to today's electric power steering, will transition to the SBW. Electric power steering (EPS) is a kind of rely on the motor direct steering torque power steering system, the main advantage of the motor can be applied according to the driver to provide a boost torque on the steering wheel torque and speed signals through microcomputer control is now more popular, to ensure that car back are fast, accurate, low speed steering light, stable and reliable high speed, and fuel-efficient, environmentally friendly, is one closely linked to Hyundai Motor theme of development of high-tech, automotive power steering system inevitable trend of development







目 錄
摘 要 I
Abstract II
目 錄 I
第一章 緒論 1
1.1 課題提出的背景 1
1.2 課題提出的目的和意義 1
1.3 本課題的主要內(nèi)容 1
第二章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的概述 2
2.1汽車空調(diào)的性能評(píng)價(jià)指標(biāo) 2
2.2汽車空調(diào)系統(tǒng)的功用 2
第三章 汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成與分類 3
3.1汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成 3
3.1.1制冷壓縮機(jī) 3
3.1.2冷凝器 4
3.1.3蒸發(fā)器 5
3.1.4膨脹閥 6
3.1.5儲(chǔ)液干燥器 7
3.1.6電磁離合器 7
3.1.7鼓風(fēng)機(jī) 8
3.2汽車空調(diào)系統(tǒng)的分類 9
第四章 汽車自動(dòng)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)簡(jiǎn)介 10
4.1設(shè)備簡(jiǎn)介 10
4.1.1功能特點(diǎn) 10
4.1.2主要技術(shù)參數(shù) 10
4.2組合元件功能說(shuō)明 10
4.3操作說(shuō)明 12
第五章 汽車自動(dòng)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的工作原理 13
5.1 制冷系統(tǒng)的工作原理 13
5.2水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)的工作原理 14
5.3 控制系統(tǒng)的工作原理 15
第六章 汽車自動(dòng)空調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)的故障設(shè)置與檢測(cè) 17
6.1附件操作 17
6.2面板操作 20
總結(jié) 22
致謝 23
參考文獻(xiàn) 24