摘要 隨著經濟的發(fā)展，人們開始對環(huán)境的關注程度也在大大的提高。環(huán)境污染問題已經成為制約人類發(fā)展的重要問題?？諝馕廴驹粗饕莵碜允兔禾康鹊牟煌耆紵斐傻?。
本文主要分析了燃油不完全燃燒的原因和其產物，介紹了燃油品質的改善方法，采用顆粒過濾及再生技術，加裝氧化型催化轉化器，可溶性SOF氧化催化，非過濾技術和NOX催化轉化器等排氣凈化后處理技術和采用增壓中冷技術，燃燒系統(tǒng)的改進，采用電控高壓噴射技術，廢氣再循環(huán)技術，可變技術等柴油機機內凈化技術等來控制柴油機的排放污染。
通過對本課題的研究，使我了解了一些有關柴油機排放方面的最前沿的技術和目前所面臨的技術難題。并根據研究，提出了自己的看法和解決方案。


關鍵詞 排放 控制 固體顆粒物 增壓 廢氣再循環(huán)




















目次
引言……………………………………………………………………………1
一 柴油機尾氣排放的危害和生成機理……………………………………2
（一）柴油機尾氣排放的危害…………………………………………………………2
（二）柴油機有害物質的生成機理…………………………………………………2
二 柴油機控制尾氣排放的主要凈化措施…………………………………………4
（一）柴油機機內主要凈化措施………………………………………………………… 4
1、噴油系統(tǒng)的優(yōu)化……………………………………………………………………… 7
2、燃燒室的結構和參數(shù)優(yōu)化…………………………………………………………8
3、燃油的改質…………………………………………………………………………… 8
（二）柴油機機外凈化措施…………………………………………………………… 10
結論………………………………………………………………………………… 13
致謝………………………………………………………………………………… 14
參考文獻…………………………………………………………………………… 15