摘 要
本設(shè)計(jì)是根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求及其公路橋梁的相關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對(duì)錦朝級(jí)公路綜合設(shè)計(jì)進(jìn)行方案必選、平面主線設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及橋梁設(shè)計(jì)，并進(jìn)行計(jì)算繪圖。本設(shè)計(jì)公路等級(jí)為一級(jí)，設(shè)計(jì)車速100km/h，雙向六車道。
設(shè)計(jì)中主要包括以下幾個(gè)階段：
1、選線：錦朝一級(jí)公路綜合設(shè)計(jì) K0+000～K4+347.913，根據(jù)其走向，從地形圖上另選一條線路，考慮盡量不占或少占經(jīng)濟(jì)田和少拆遷的選線原則，并且進(jìn)行了方案的比選。設(shè)計(jì)線形滿足規(guī)范要求。
2、主線平面設(shè)計(jì)：全線長(zhǎng)4347.913米，在這段路上選了三個(gè)交點(diǎn)，交點(diǎn)半徑分別為750m、800m、1200m.
3、縱斷面設(shè)計(jì)：考慮滿足排水的最小縱坡要求進(jìn)行了路線縱斷面設(shè)計(jì)。全線共有三個(gè)變坡點(diǎn)，半徑分別為12000m、25000m、55000m；
4、橫斷面設(shè)計(jì)：以樁號(hào)為基本點(diǎn)，進(jìn)行了橫斷面設(shè)計(jì)、路基設(shè)計(jì)表設(shè)計(jì)、土石方計(jì)算、排水平面設(shè)計(jì)等。
5、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：采用手工和程序相結(jié)合的辦法進(jìn)行了路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
6、預(yù)算：編制了路線范圍內(nèi)路基和路面部分的預(yù)算文件。
7、橋梁設(shè)計(jì)：主要進(jìn)行了橋梁上部結(jié)構(gòu)和配筋的計(jì)算和驗(yàn)算。
大部分圖紙使用CAD繪制，部分?jǐn)?shù)據(jù)使用EXCEL計(jì)算。
關(guān)鍵詞： 主線平面設(shè)計(jì)、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、施工組織設(shè)計(jì)、報(bào)價(jià)計(jì)算設(shè)計(jì)、橋梁設(shè)計(jì)。









Abstract
This design is according to the design project description request and the highway bridge related standard stipulation, Shen Liao to design a comprehensive program of road will be elected、the longitudinal section design, the cross section design, the pavement structure design and the bridge design, and carries on the computation cartography. This design highway classification for first-level, design vehicle speed 100km/h, two-way six lanes.
In the design mainly includes the following several stages:
1、Route selection: Liaoning Shenyang highway level integrated design K0 +000～ K4 +347.913, according to its trend, Chooses a line in addition from the topographic diagram, considered that does not occupy or little occupies the route selection principle which as far as possible economy Tian Heshao relocate, and carried on the plan ratio to elect. Designs linear satisfies the code requirement.
2、Master line plane design: 4.347.913km long line in this election, three points on the road, intersection radius of 750m, 800m, 1200m.
3、Longitudinal section design: Considered that satisfied draining water the smallest lengthwise grade request to carry on the route longitudinal section design. The entire line altogether has three changes the slope spot, Radius of 12000m, 25000m, 55000m;
4、Cross section design: Take the station number as the fundamental point, has carried on the cross section design, the grade location table design, the cubic meter of earth and stone computation, the draining water plane design and so on.
5、Pavement structure design: Uses the means which the handwork and the procedure unify to carry on the pavement structure design.
6、Budget: Has established in the hole scope the roadbed and the road surface part budget document.
7、Bridge design: Mainly has carried on the bridge superstructure and the reinforcing bars computation and the checking calculation.
The majority of blueprints use the CAD plan, the partial data use EXCEL to calculate.
Key word: Master line plane design, longitudinal section, cross section, pavement structure design, Construction of organizational design, pricing calculation of designbridge design.

目 錄
摘要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第一章 前 言 1
1.1項(xiàng)目建設(shè)的意義 1
1.2項(xiàng)目建設(shè)的理由 1
1.3沿線自然條件 1
1.4路線設(shè)計(jì)思路 2
1.5路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 2
1.6路線設(shè)計(jì)指導(dǎo) 3
1.6.1路線 3
1.6.2路基、路面及排水 3
1.6.3橋涵 5
第二章 公路平面設(shè)計(jì) 6
2.1平原地區(qū)選線原則 6
2.1.2線形與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 6
2.1.3處理好于農(nóng)業(yè)的關(guān)系 6
2.1.4路線與城鎮(zhèn)的聯(lián)系 7
2.1.5路線與橋位的配合 7
2.1.6注意土壤水文條件 7
2.1.7正確處理新、舊路的關(guān)系 7
2.2山嶺重丘區(qū)選線原則 8
2.3路線方案比選的評(píng)價(jià)指標(biāo) 10
2.4 平面選線設(shè)計(jì) 13
2.4.1公路等級(jí)的確定 13
2.4.2一級(jí)公路的主要技術(shù)指標(biāo) 14
2.4.3 帶有緩和曲線的平曲線計(jì)算公式 15
2.4.4 路線曲線要素計(jì)算 16
第三章 縱斷面設(shè)計(jì) 20
3.1 縱斷面設(shè)計(jì)方法與原則 20
3.2 平縱線形的協(xié)調(diào) 20
3.3 豎曲線計(jì)算 21
3.3.1 簡(jiǎn)述 21
3.3.2 豎曲線設(shè)計(jì) 22
第四章 橫斷面設(shè)計(jì) 24
4.1 橫斷面的組成 24
4.1.1 橫斷面的組成 24
4.1.2 路基的類型 24
4.1.3 橫斷面設(shè)計(jì)綜述 25
4.2 橫坡的確定 25
4.2.1路拱坡度 25
4.2.2路肩坡度 25
4.3 彎道的超高和加寬 26
4.3.1 超高及超高緩和段 26
4.3.2超高值的計(jì)算 27
4.3.3 加寬 29
4.4 土石方數(shù)量計(jì)算與土石方調(diào)配 30
4.4.1 橫斷面面積的計(jì)算 30
4.4.2 路基土石方工程數(shù)量的計(jì)算 31
4.4.3 土石方調(diào)配 31
第五章 路基路面排水設(shè)計(jì) 33
5.1 路基路面排水的一般原則 33
5.2 路面排水設(shè)備 33
5.2.1 邊溝 33
5.2.2 排水溝 34
5.3 涵洞的設(shè)置 34
5.3.1 選定橋涵位置及橋涵類型 34
5.3.2 橋涵形式的選擇 35
第六章 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 37
6.1 路面類型的選定 37
6.2 路面結(jié)構(gòu)的計(jì)算及驗(yàn)算 37
第七章混凝土簡(jiǎn)支空心板橋設(shè)計(jì) 42
7.1 橋梁設(shè)計(jì)程序及內(nèi)容 42
7.2設(shè)計(jì)資料 43
7.3 主要材料 45
7.4 設(shè)計(jì)要點(diǎn) 45
7.5設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范 45
7..