航空燃油供輸油系統(tǒng)

【摘要】本文通過對波音737飛機以及Diamond飛機的供輸油系統(tǒng)的論述，說明了航空燃油供輸油系統(tǒng)的一般組成、工作方式以及重要性。
【關鍵詞】Fuel Distribution、Fuel Transfer、航空燃油系統(tǒng)、供輸油系統(tǒng)、
供油系統(tǒng)、輸油系統(tǒng)、鉆石飛機
序言
飛機燃油系統(tǒng)又稱外燃油系統(tǒng)或低壓燃油系統(tǒng)，而發(fā)動機燃油系統(tǒng)則成為內(nèi)燃油系統(tǒng)或高壓燃油系統(tǒng)，二者組成飛機完整的燃油系統(tǒng)。
飛機燃油系統(tǒng)由供輸油系統(tǒng)、燃油箱、通氣增壓系統(tǒng)、加放油系統(tǒng)、油量測量和信號指示系統(tǒng)、抑爆系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)等組成。
本文主要論述飛機燃油系統(tǒng)的供油系統(tǒng)并簡單介紹一下輸油系統(tǒng)。
一、供油系統(tǒng)
在地面和飛行狀態(tài)下，以規(guī)定的壓力和流量連續(xù)不斷地有效地想發(fā)動機供油的系統(tǒng)稱為供油系統(tǒng)。
燃油系統(tǒng)的主要功能是：（1）向發(fā)動機供油；（2）利用燃油作為冷卻介質向熱交換器提供冷卻燃油所需的流量；（3）在地面或飛行狀態(tài)下，根據(jù)需要可切斷供油；（4）在地面通過供油系統(tǒng)可以放出全機燃油。[2]
下面簡單介紹波音737-300飛機的供油系統(tǒng)。[5]
波音737-300供油系統(tǒng)的功用包括把油箱的燃油供到發(fā)動機和APU。其結構包括增壓泵、引射泵、供油總管、旁通活門、交輸活門、燃油關斷活門等。